發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器易出現(xiàn)的故障及原因：增壓器在某一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向燃燒室內(nèi)部輸送的空氣量不足，且輸送的空氣壓力出現(xiàn)很大波動(dòng)，同時(shí)還伴隨著壓氣機(jī)處有氣喘的響聲，這種現(xiàn)象稱為“喘振”。葉片斷裂或損傷主要是由于外來(lái)的異物造成。因?yàn)闇u輪的葉片暴露在高溫然其中并作高速旋轉(zhuǎn)，若有很小的一點(diǎn)硬物，就會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊，就會(huì)使葉片產(chǎn)生彎曲或出現(xiàn)裂紋。

發(fā)電機(jī)組合理配置；業(yè)內(nèi)規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)額定功率10%，原因是有機(jī)械損耗，但是現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)有個(gè)別廠家為了降低成本，將柴油機(jī)1小時(shí)功率和發(fā)電機(jī)功率配置成同樣大小，這樣配置的機(jī)型俗稱為“小馬拉大車”，不僅嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)組的性能及使用壽命，而且油耗也會(huì)很高，增加使用成本，瞬間可能造成機(jī)組報(bào)廢及財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失。柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒聽說(shuō)過，也不知道這是怎么一回事。而對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。

柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法啟常見因素有以下6中，可以根據(jù)情況進(jìn)行排查檢測(cè)，根據(jù)不同故障因素進(jìn)行解決處理。

　　1、無(wú)燃油或燃油量不足；

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸冷卻水溫度低；

　　3、蓄電池電壓低；

　　4、噴射油泵有空氣；

　　5、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)故障；

　　6、控制回路故障。

　　處理方法：

　　1、根據(jù)上述情況進(jìn)行檢查，必要時(shí)加熱或加油。

　　2、檢查燃油過濾器是否堵塞。

　　3、檢查噴射油泵，松開螺塞排放空氣。

　　4、若蓄電池電壓過低，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行均衡充電。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)有故障作相應(yīng)的檢查處理。

　　5、檢查有關(guān)控制回路并排除有關(guān)故障。

　　6、檢查蓄電池電壓情況，根據(jù)情況進(jìn)行更換或充電。