空中乘務(wù)員的入門

空乘行業(yè)競爭十分激烈。2010年，達(dá)美航空公司僅需1000名乘務(wù)員，但是有10萬人競爭這些崗位。即使是全球頂級名校哈佛大學(xué)的錄取比例也沒有這么低，真可謂僧多粥少。70年代，國外對空姐的常用稱呼是stewardess（空姐）一詞，后來以FlightAttendant（男女空乘適用）取而代之，這個(gè)詞更禮貌且中性。競爭激烈也就意味著入行門檻高，大學(xué)本科學(xué)歷是基本要求。這其中不乏醫(yī)生，律師轉(zhuǎn)行而來的高學(xué)歷人才。不過，掌握一門第二外語、有服務(wù)行業(yè)工作或者其他航空公司的工作經(jīng)驗(yàn)都是進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的敲門磚。而那些被錄取的“幸運(yùn)兒”也需要權(quán)衡一下這個(gè)行業(yè)的利弊，畢竟少數(shù)人愿意減掉頭發(fā)，忍受滿世界飛行的奔波之感。如果你對入行初年薪10萬元的收入不滿意，請考慮轉(zhuǎn)行吧。

航空學(xué)校招生時(shí)有哪些要求？

想報(bào)考航空學(xué)校的學(xué)生可能會(huì)有這樣的疑問：航空學(xué)校招生要求和其他學(xué)校有哪些不一樣的地方么？對考生的外語水平和身體素質(zhì)有什么要求？

要弄清楚這個(gè)問題，首先我們要知道有哪些好的航空學(xué)校。有機(jī)會(huì)去鄭州盛世航空職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)的話也是很不錯(cuò)的。

實(shí)際上，航空學(xué)校和其他學(xué)校招生條件的區(qū)別不在于學(xué)校，而在于專業(yè)。如果你報(bào)考的是空乘、飛行等特殊專業(yè)，那么要求肯定是和其他專業(yè)不一樣的。

如果你報(bào)考的是航空學(xué)校的普通專業(yè)，那么就不用擔(dān)心上面這些要求了，和非航空學(xué)校的要求沒有什么區(qū)別，只要分?jǐn)?shù)等條件符合要求，就有很大可能被錄取。

空姐崗位介紹

空中乘務(wù)員（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐；乘務(wù)員必須在飛行前到達(dá)機(jī)場，接受機(jī)長或其他管理人員關(guān)于天氣狀況以及有特殊需要的乘客情況的簡短通報(bào)。男性稱空少），主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適，例如為乘客供應(yīng)餐飲、指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等?？战愕穆殬I(yè)生涯可分為四個(gè)階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核后，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長，成績優(yōu)的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評會(huì)嚴(yán)格的考評后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長，并可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專業(yè)任務(wù)。

航空安全員：分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員是指在飛機(jī)上只需要負(fù)責(zé)安全工作，不需要服務(wù)旅客的人員；而兼職安全員需要像空乘一樣為旅客服務(wù)，同時(shí)在特定情況下他們也要履行安全員的職責(zé)。

空姐上班流程

上飛機(jī)前開會(huì)（內(nèi)容如今天航班有無貴客VIP VVIP，食物的材料和餐單，飛機(jī)型號(hào)，逃生出入口，航班是否有輪椅乘客，嬰孩）—》分配崗位—〉檢查自己的崗位（有無危險(xiǎn)??物品—》迎接乘客—〉送餐（特地時(shí)間內(nèi)必須送餐完畢）—》收盤子（點(diǎn)咖啡的這時(shí)間可以點(diǎn)一面收盤子一面送咖啡）—〉再一次收咖啡杯子垃圾等—》回到廚房整理和熱全部機(jī)組人員的食物—〉送機(jī)長和副機(jī)長食物其他空乘自己服務(wù)自己吃飯時(shí)間—》降落時(shí)間點(diǎn)檢查乘客系好安全帶窗戶蓋往上打開小桌子鎖上提起靠椅準(zhǔn)備降落—〉乘客下機(jī)后機(jī)組人員檢查乘客是否有遺漏物品危險(xiǎn)物品等—》小會(huì)議總結(jié)今日航班—〉下班