乘務(wù)員必須在飛行前到達(dá)機(jī)場(chǎng)，接受機(jī)長(zhǎng)或其他管理人員關(guān)于天氣狀況以及有特殊需要的乘客情況的簡(jiǎn)短通報(bào)?？罩谐藙?wù)員要負(fù)責(zé)提前整理機(jī)艙、迎接乘客登機(jī)、給乘客領(lǐng)位等。他們還要幫助乘客放置行李、掛衣服?？罩谐藙?wù)員很重要的一項(xiàng)職責(zé)就是告訴乘客應(yīng)急設(shè)備放置的地點(diǎn)，并告訴他們?nèi)绾问褂眠@些設(shè)備。58公分，體重不得超過(guò)56公斤，退休年齡不得晚于32歲，就職期間不得結(jié)婚生育。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，乘務(wù)員要通知乘客。在飛機(jī)起飛前，乘務(wù)員要確保所有座位都在正常位置，所有乘客都已系好安全帶。

鄭州盛世航空職業(yè)學(xué)校是在鄭州航空港建設(shè)的需求下及鄭州市人力資源和社會(huì)保障局指導(dǎo)下建立的一所培養(yǎng)航空服務(wù)人才的職業(yè)學(xué)校。近年來(lái)，大學(xué)生就業(yè)形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，畢業(yè)生“一次性就業(yè)率”逐年下降。建校以來(lái)，學(xué)校始終秉承“求真務(wù)實(shí)、與時(shí)俱進(jìn)”的發(fā)展方針，全體教職員工牢固樹(shù)立“做社會(huì)滿意教育、做家長(zhǎng)放心教育，做學(xué)生成才教育，做自己良心教育”的辦學(xué)宗旨，堅(jiān)持“專業(yè)就業(yè)教育，起點(diǎn)改變命運(yùn)”的辦學(xué)發(fā)展方向

空姐就業(yè)前景分析

空姐平均年薪在10萬(wàn)以上

從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。學(xué)生畢業(yè)后，可推薦到國(guó)內(nèi)和國(guó)際各大航空公司擔(dān)任民航乘務(wù)員、民航安全員，或從事機(jī)場(chǎng)安檢、值機(jī)、要客服務(wù)、航空售票、海乘、高鐵乘務(wù)等工作。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

空乘的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機(jī)制，國(guó)際國(guó)內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。

國(guó)內(nèi)航空公司的空乘按照級(jí)別由低高大體上分辦：見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。

普通乘務(wù)員一般要在國(guó)內(nèi)航班飛行2年左右時(shí)間，基本月薪2000元至3000元之間，此后才能飛國(guó)際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務(wù)艙和頭等艙)，基本月薪在5000元左右，之后再升為乘務(wù)長(zhǎng)(分區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)和帶班乘務(wù)長(zhǎng))，基本月薪9000元左右。飛行小時(shí)費(fèi)用按每小時(shí)20-30元計(jì)算，每月飛行120小時(shí)左右。巴和卡殼第三種：應(yīng)變能力差而“死”繞場(chǎng)走圈時(shí)，考官說(shuō)抬頭挺胸，注視前方，不要看我，你不由自主看看是哪個(gè)考官在說(shuō)話。駐外補(bǔ)貼按照國(guó)內(nèi)航空公司標(biāo)準(zhǔn)支付。(配圖)

國(guó)外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬(wàn)元至1.5萬(wàn)元，每月飛行小時(shí)在50-70小時(shí)，每小時(shí)10-12美元飛行補(bǔ)貼，每月收入多能達(dá)到兩萬(wàn)元以上。駐外補(bǔ)貼則按照停留國(guó)家的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機(jī)場(chǎng)的往返交通費(fèi)、住費(fèi)。萬(wàn)米高空，訓(xùn)練有素的乘務(wù)員總會(huì)給南來(lái)北往的旅客留下深刻的印象。應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。

航空高鐵學(xué)校是如何保障就業(yè)的

鄭州盛世航空學(xué)校如何保障就業(yè)的呢?主要按照以下3點(diǎn)來(lái)實(shí)行

1、機(jī)制保障

對(duì)嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校就業(yè)安置管理辦法的學(xué)生，在就業(yè)和安置服務(wù)上學(xué)校永遠(yuǎn)負(fù)責(zé)

2、制度保障

學(xué)生入學(xué)時(shí)，學(xué)生、家長(zhǎng)與學(xué)校當(dāng)面簽訂《就業(yè)保障合同》，對(duì)品學(xué)兼優(yōu)符合企業(yè)用人條件的學(xué)生實(shí)施定向、訂單式人才培養(yǎng)模式。

3、安置過(guò)程保障

嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行國(guó)家“三結(jié)合”就業(yè)政策，堅(jiān)持“學(xué)校有責(zé)推薦、用人單位面試、學(xué)生自愿選擇”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行我校“就業(yè)服務(wù)流程”體系，實(shí)施優(yōu)生先推、優(yōu)生優(yōu)推、技能技術(shù)達(dá)標(biāo)的前提下可跨專業(yè)擇業(yè)的優(yōu)惠政策。

始終堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向”為辦學(xué)目標(biāo)，為社會(huì)培養(yǎng)輸送了數(shù)萬(wàn)名畢業(yè)生。目前隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)，伴隨著國(guó)家對(duì)于職業(yè)教育的重視，以及中國(guó)高速鐵路的蓬勃發(fā)展，這些年，選擇航空學(xué)校的學(xué)生越來(lái)越多，由于學(xué)校專業(yè)齊全，尤其近年來(lái)報(bào)航空乘務(wù)、高鐵地鐵乘務(wù)、軌道交通等各專業(yè)學(xué)生眾多。你可以根據(jù)自己的理解著重說(shuō)幾個(gè)要點(diǎn)，并結(jié)合自己的優(yōu)勢(shì)融入到話題里面，表明你能夠勝任，但需要在經(jīng)驗(yàn)中不斷學(xué)習(xí)積累。學(xué)校承諾讓孩子高層次、高水準(zhǔn)、高薪水就業(yè)、簽訂就業(yè)協(xié)議書(shū)，100%就業(yè)!

?空乘專業(yè)介紹

空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的英語(yǔ)基礎(chǔ)、突出英語(yǔ)應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過(guò)專門航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高空中乘務(wù)員。一般學(xué)校都是和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)的。學(xué)生畢業(yè)后可在各大航空公司就業(yè)。

就業(yè)方向

空乘專業(yè)是比較熱門的專業(yè)之一，是在航空空乘從事服務(wù)類崗位的，一般都代指空姐。不過(guò)學(xué)習(xí)空乘專業(yè)，不一定都是要去做空乘的，學(xué)生畢業(yè)后，主要從事民航乘務(wù)員和民航安全員及民航地勤等相關(guān)工作，也可從事國(guó)際郵輪、外資企業(yè)、金融保險(xiǎn)電信、大眾傳媒、廣告等單位的外事接待、秘書(shū)、人事、公關(guān)禮儀等管理和實(shí)務(wù)工作。都是看個(gè)人的成績(jī)的，假如你要是相中了一個(gè)學(xué)校，但是你的分?jǐn)?shù)稍微差了那么一點(diǎn)點(diǎn)，那么你可以去試試春季招生。