停車門禁系統(tǒng)的產(chǎn)品,為什么這么不耐用?

由于科技的進步，現(xiàn)在小區(qū)安裝的都是帶門禁功能的，可是，系統(tǒng)，房客，需要在，小區(qū)單元門口按對應(yīng)的房間，一業(yè)主，可以通過語音對話和視頻對話確認是否是本人有什么事情？進一步核實身份，提高了透明度和信任度，從很大程度上提高了安全感！ 　　很多工程商朋友或者用戶都對停車場道閘有話要說，這個停車門禁系統(tǒng)的產(chǎn)品，為什么這么不耐用？一、道閘常見問題一、道閘桿落下后又自動起來原因：1、落限位未限到位，即閘桿落下后道閘行程限位開關(guān)紅燈沒亮，通過調(diào)節(jié)限位片即可解決。

電機控制是不是采用變頻技術(shù)?

標準的多級齒輪減速就大不一樣了，技術(shù)成熟，(90%以上)，基本沒有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長，長期多年使用沒有問題，缺點是貴個幾百塊錢。當然，如果是商業(yè)或重要場合，選用行星減速機道閘更是高枕無憂。 　　2、電機控制是不是采用變頻技術(shù)？ 　　變頻技術(shù)，可以讓電機的運行速度和力矩可控。2、檢查開閘接線端子是否有開關(guān)信號輸出，若無，則道閘控制繼電器壞，更換控制機控制板。也就是說讓交流電機擺脫了只有開和關(guān)兩種狀態(tài)。

電源線從電源處鋪設(shè)至道閘箱體內(nèi)的規(guī)格為RVV3×1

電源線鋪設(shè) 將電源線從電源處鋪設(shè)至道閘箱體內(nèi)，電源線的規(guī)格為 RVV3×1.5mm2或更大規(guī)格。 箱體的安裝 1.用直徑14MM 的沖擊鉆頭在安裝孔位上鉆孔，深度100MM 左右。 2.將直徑 12MM 的膨脹螺栓打入安裝孔內(nèi)，擰緊螺母后，并退出螺母。有朋友提到關(guān)于進出共道的道閘功能如何實現(xiàn)，在生活我們看到一進一出道閘比較多，這個是標準道閘。 3.將道閘箱體放在安裝孔位上，一邊擰緊螺母，一邊調(diào)整道閘箱體的垂直度，使箱體垂直，終牢固的固定箱體。 固定擋桿 將擋桿夾板與?擋桿桿孔位對齊，穿入直徑 12MM 的螺栓，然后將擋桿固定在道閘箱體的擋桿固定板上。

車牌號碼是車輛“”

停車場系統(tǒng)采用車牌識別系統(tǒng)之后，無論是外觀還是功能上都有了極大的改變，如雨后春筍般的出現(xiàn)在智能化小區(qū)、商業(yè)綜合體中，在不久的將來，這種智能化的設(shè)備其突出的優(yōu)勢更加明顯，同時停車場的管理也更加規(guī)范化和理性化。蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構(gòu)，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。 車牌號碼是車輛“”，出入停車場都需要進行快速的識別車牌，傳統(tǒng)的及人工識別記錄操作不僅速度慢，失誤率高，系統(tǒng)管理更為費時費力，同時也無形中讓等待的車主更加煩躁。