集裝箱是指具有一定強度、剛度和規(guī)格供周轉使用的大型裝貨容器。集裝箱主要是瓦楞鋼板全鋼結構箱體，由鋼骨架、門、地板、墻等組成。集裝箱在使用了幾十年后的今天,我們除了在印象中的偏遠碼頭上,同時也漸漸在不同的生活場景中,看過很多以建筑形態(tài)存在的集裝箱。集裝箱建筑形式采用ISO標準集裝箱，通過對箱體進行改造，開門開窗并進行內(nèi)部裝修，再配張床、沙發(fā)等家具和電器設備，將其改造成集裝箱建筑。集裝箱的特點集裝箱在居住空間的運用形式主要有房車、住宅、酒店等。這樣的集裝箱建筑與我們平常住的房子幾乎沒差別。由于集裝箱建筑單元來自于現(xiàn)成的集裝箱，受現(xiàn)有箱體尺寸的限制，集裝箱各種配件都可以實現(xiàn)模塊化定制。

特種集裝箱

在使用承運人集裝箱及設備其間造成第三者財產(chǎn)或生命的損害，應由托運人負責賠償。集裝箱運輸中發(fā)生貨損貨差，承運人應承

擔的高賠償額。拼箱貨的責任限制與傳統(tǒng)運輸相同。整箱貨的賠償按照國際上的一些判例：如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的

件數(shù)，每箱作為一個理賠計算單位；如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的，仍按件數(shù)計算；如果貨物的損壞和滅失，不屬海運，而是在

內(nèi)陸運輸中發(fā)生的，則按陸上運輸高賠償額辦理；如集裝箱是由托運人所有或提供時

2006年1-12月，中國集裝箱制造行業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值46,834,269,000元，比2005年同期增長了5%；累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入45,309,124,000元，比2005年同期降低了3%；集裝箱里面有水主要可分以下幾種情況：貨物自帶、箱體凝結、海水入浸、淡水入浸。累計實現(xiàn)利潤總額1,673,195,000元，比2005年同期降低了58.50%。2007年1-11月，中國集裝箱制造行業(yè)累計實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值58,307,982千元，比2006年同期增長了40.81%；累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入56,945,536千元，比2006年同期增長了45.02%；累計實現(xiàn)利潤總額1,055,199千元，比2006年同期下降了29.59%。

從露營地的建設和運營來看，我國露營地正在進入標準化和個性化同步發(fā)展的時代，可移動式集裝箱房屋將成為露營地的標準配

置。從當下我國較為成熟的露營地的功能構成來看，房車營位區(qū)、特色帳篷區(qū)、木屋別墅區(qū)等特色功能區(qū)占有的比重都較大。

具體到實際的應用范圍，集裝箱房屋可應用在四大方面：1. 綜合接待設施，如游客服務中心、購物中心等；2. 休閑度假設施，

如經(jīng)濟住宿區(qū)、特色住宿區(qū)等；3.娛樂活動設施，如會議中心、兒童活動中心等；4. 基礎配套設施，如餐廳、洗衣房、廁所等。

綠色環(huán)保、靈活多變、安裝便捷、成本低廉的集裝箱建筑已經(jīng)成為我國自駕游發(fā)展進程中的投資熱點。在營地實際建設中，集裝

箱建筑的建設也應重視與藝術文化的深度結合，在給予游客更加多元的住宿、休閑選擇的同時也塑造更加的服務體驗。