特種集裝箱

2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。

　?。?）可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。

　?。?）便于貨物的裝滿和卸空。

　?。?) 具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容積。滿足上述5個(gè)條件的大型裝貨容器才能稱為集裝箱。集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)

系方主要有：無船承運(yùn)人，集裝箱實(shí)際承運(yùn)人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站等。

現(xiàn)在的箱式變電站在電力建設(shè)中起到了非常重要的作用，當(dāng)然它也存在著很多問題，一起來了解一下吧！

1、檢修問題：由于箱式變電站在制造時(shí)考慮制造成本及箱體體積所限，使箱式變電站的檢修空間較小，不利于設(shè)備檢修，特別是

事故搶修，這是箱式變電站的先天不足，是無法克服的缺點(diǎn)。

2、防火問題：箱式變電站一般為全密封無人值守運(yùn)行，雖然全部設(shè)備無油化運(yùn)行且裝有遠(yuǎn)方煙霧報(bào)警系統(tǒng)，但是箱體內(nèi)仍然存在

火災(zāi)隱患，如：電纜、補(bǔ)償電容器等，一旦突發(fā)火災(zāi)，不利于通風(fēng)，也不利于火災(zāi)的撲救，因此應(yīng)考慮設(shè)計(jì)自動(dòng)滅火系統(tǒng)，但這

樣會(huì)增加箱式變電站的制造成本。

3、擴(kuò)容問題：箱式變電站由于受體積及制造成本所限，出線間隔的擴(kuò)展裕度小，如想在原箱體中再增加1～2個(gè)出線間隔是比較困

難的，必須再增加箱體才能做到。

現(xiàn)在我們出去玩的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)景點(diǎn)有很多建筑是集裝箱改造而成的，這樣做有什么優(yōu)勢(shì)呢！

傳統(tǒng)建筑材料容易造成景觀區(qū)的環(huán)境污染，施工周期較長(zhǎng)。集裝箱改建臨時(shí)住宅可快速搭建，周期短，污染低，低成本，易拆走

移動(dòng)，改變了傳統(tǒng)建筑不能移動(dòng)的特點(diǎn)。例如有些旅游景觀區(qū)有季節(jié)性變化，如秦皇島，在夏季時(shí)游客眾多，其他季節(jié)則很少。

那么夏季則需要臨建景觀區(qū)的住宅，其他季節(jié)則不需要。臨建集裝箱住宅可拆卸堆放，不占用過度地面面積，形式多變。例如多

個(gè)集裝箱的混合搭建創(chuàng)造多重視覺空間，外觀表皮處理色彩多樣化，內(nèi)部保溫層堅(jiān)固功能的情況下保持美觀，采用多重切割開合

方式等。

集裝箱房屋或成營(yíng)地彪配

伴隨著現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展，集裝箱房屋建造技術(shù)，材料處理技術(shù)，新材料制造技術(shù)都日臻完善，這在很大程度上為集裝箱的廣泛

使用奠定了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，與文化、創(chuàng)意、民俗、景觀深度融合呈現(xiàn)出日益品質(zhì)化、多元化、風(fēng)格化的趨勢(shì)，外

觀多變、主題不一、應(yīng)用范圍廣泛。

首先，從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定來看，特色可移動(dòng)度假設(shè)施區(qū)已經(jīng)成為露營(yíng)地增值的重要構(gòu)成部分。2015 年出臺(tái)的《休閑露營(yíng)地建設(shè)與服

務(wù)規(guī)范》中將特色功能區(qū)和基本功能區(qū)上升到同等重要的地位，指出露營(yíng)地應(yīng)通過集裝箱住宅區(qū)、木屋度假區(qū)、帳篷休閑區(qū)、娛

樂設(shè)施區(qū)的打造來實(shí)現(xiàn)自駕車營(yíng)地的特色化和增值化。