特種集裝箱

各國(guó)政府參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國(guó)的具體情況，而制訂本國(guó)的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱外部尺寸和額定重量》

（GB1413-2008）中集裝箱各種型號(hào)的外部尺寸、極限偏差及額定重量。此類集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制

訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。

標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的材質(zhì)性能對(duì)其品質(zhì)有直接的影響，如鋼或鐵材質(zhì)的等級(jí)和碳含量，集裝箱體厚度和密度等對(duì)箱體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性有直接

的影響。但是由于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的使用環(huán)境和內(nèi)裝物的差異，故而對(duì)集裝箱的性能也有不同要求，如一些鐵路用的集裝箱要求材料

具有較好的耐低溫性，即使在低溫環(huán)境下使用也不會(huì)影響基本結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和密封性能。

任何產(chǎn)品包括標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的客戶使用評(píng)價(jià)都直接表現(xiàn)出了產(chǎn)品的使用效果和品質(zhì)的優(yōu)劣， 耐用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱應(yīng)當(dāng)是受到多家物流

公司的喜愛(ài)擁有眾多客戶的好評(píng)價(jià)，市面上也會(huì)許多該品牌的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱被使用在各種各樣貨物的物流運(yùn)輸中。

集裝箱改造

1946年，集裝箱—美國(guó)貨車司機(jī)馬爾科姆·麥克萊恩發(fā)明了以集裝箱為載體的貨物運(yùn)輸方式，從此世界物流業(yè)有了巨大的飛躍。

而在數(shù)十年之后，集裝箱大家伙已不僅作為運(yùn)輸工具，而被運(yùn)用到了住宅、酒店、商店、展館等各種類型的建筑形式上，也受到

了眾多設(shè)計(jì)師的青睞。

當(dāng)然，也一定要在一個(gè)風(fēng)景極美的地方，不然會(huì)減分不少。那么問(wèn)題來(lái)了，哪里有地，哪里有箱，哪里能放。

用舊集裝箱造房子，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，只要處理好保溫隔熱等問(wèn)題，作為度假小屋，家庭空間延伸，臨時(shí)住宅是再合適不過(guò)的。而

且集裝箱本身的材料美感，也是深受很受許多建筑師，設(shè)計(jì)師，藝術(shù)家喜愛(ài)。

集裝箱建筑的設(shè)計(jì)和建造在西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)擁有廣闊市場(chǎng)，有著相當(dāng)高的設(shè)計(jì)水平和成熟的建造方式。同時(shí)這種建造方式也直

接反映出集裝箱建筑特有的美學(xué)價(jià)值，并且衍生為建筑文化，通過(guò)名目繁多的集裝箱商業(yè)街、藝術(shù)館、住宅、公共建筑、箱體建

筑DIY網(wǎng)站等等表現(xiàn)形式不斷涌現(xiàn)。集裝箱建筑在西方國(guó)家已經(jīng)不僅僅是粗糙和廉價(jià)的代名詞，反而成為一種相當(dāng)酷的藝術(shù)門類，

有著非常多的業(yè)主和設(shè)計(jì)師熱愛(ài)著這樣的建構(gòu)方式。