說到集裝箱，首先想到的肯定是它的物流運輸功能。而隨著科技的發(fā)展，人類勞動強度會不斷降低，勞動力成本會不斷提高。集約化、打包化運輸逐步普及。展翼集裝箱作為物流運輸集裝箱是大勢所趨。

展翼集裝箱結構特點：結構合理，裝載適應力強；電、液一體升舉裝置（含有液壓鎖），側翼升、降過程安全可靠；外觀采用國際標準集裝箱樣式，便于長途運輸。

特種集裝箱

對集裝箱檢驗的授權涉及聯(lián)合國（UN）的相關要求；給人以安全的保障，同時集裝箱安裝建筑垃圾少，方便快捷，不破壞生態(tài)環(huán)境，可以和生態(tài)自然更好的結合在一起，讓住戶可以更好地享受生活，感受大自然。國際海事組織（IMO）的SOLAS公約、IMDG ；聯(lián)合國海洋環(huán)境保護（MEPC）的MAPOL 公約；聯(lián)合國/IMO的CSC，CCC、IPO、MSA、國際鐵路聯(lián)盟的UIC等。其中主要的是CSC 公約、CCC公約、UIC、UN 要求、IMDG等。國際標準集裝箱共有三個系列，十三種規(guī)格。在國際海上集裝箱運輸中采用較多的是IAA型（即40英尺）和IC型（即20英尺）兩種。

隨著世界經(jīng)濟的復蘇，特別國際航運業(yè)的高速發(fā)展，作為為眾多行業(yè)提供包裝的配套產業(yè)，集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)將迎來一個發(fā)展的新時期。中國吸引了大量外資，“世界工廠”初具規(guī)模。這些外向型企業(yè)生產所需原材料的進口，制成品的出口，拉動了中國對外貿易規(guī)模迅速擴大?？蚣芗b箱是以箱底面和四周金屬框架構成的集裝箱，適用于長大、超重、輕泡貨物。出口的制成品大部分為適箱貨，隨著“世界工廠”規(guī)模的擴大和多樣化，對適箱貨載體集裝箱的需求，也將持續(xù)升溫。

從事集裝箱業(yè)務的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設備交接單》辦理集裝箱的提箱（發(fā)箱）、交箱（還箱）、進場（港）、出場（港）等手續(xù)。交接責任的劃分：（1） 船方與港方交接以船邊為界。（2） 港方與貨方（或其代理人）、內陸（公路）承運人交接以港方檢查橋為界。雜貨集裝箱是是普通的集裝箱，主要用于運輸一般雜貨，適合各種不需要調節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。（3）堆場、中轉站與貨方（或其代理人）、內陸（公路）承運人交接以堆場、中轉站道口為界。