特種集裝箱

每個集裝箱的開箱門上都有限重的信息，集裝箱箱體有可以承受的強度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)?？诒言从趶S家可以滿足用戶的創(chuàng)意需求，根據(jù)設(shè)計圖紙將集裝箱板房進行標準件拆分，再噴涂上不同的顏色，滿足實用性的同時體現(xiàn)了用戶創(chuàng)意，達到美觀的效果。

集裝箱是跨境物流過程中的關(guān)鍵運輸載體，有效管理至關(guān)重要，而為了便于集裝箱在國際運輸中的識別、管理和交接，便于單據(jù)編制和信息傳輸，國際標準化組織頒布了《集裝箱的代號、識別和標記》（ISO6346-1995)，該標準明確地規(guī)定了集裝箱的內(nèi)容、標記字體的尺寸、標記的位置等。而 運輸貨物用的集裝箱種類繁多，從運輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標準集裝箱，以及航空集裝箱等，不一而足。框架集裝箱是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長大、超重、輕泡貨物。

各國政府參照國際標準并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標準。我國現(xiàn)行國家標準《集裝箱外部尺寸和額定重量》

（GB1413-2008）中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量。此類集裝箱標準，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制

訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。

一般而言很多用戶都非常青睞選擇框架集裝箱來進行裝載物品，因為獨具特色的框架集裝箱與其它集裝箱車體不同，它在裝載上

不受空間及寬窄面積的限制也不用進行尺寸量定，因此能在運輸上能實現(xiàn)更多異形或大型物體的運輸。

一、能降低物品的損壞率，使用框架集裝箱運輸由于沒有的固定的外圍車體限制因此能減少物品的碰撞，因為在空間上更自由也

更寬廣提升了物品活動的范圍，只要能在運輸過程中有效的固定好物品就能更好的實現(xiàn)安全的運輸降低物品的損壞率。

二、能擴寬物資運輸?shù)姆秶?，有了框架集裝箱就能實現(xiàn)很多大型或超重物資的運輸可能，擴寬在運輸物資上的類別范圍減少用戶

重量級物資難以運輸?shù)睦щy，除了在類別上更廣泛也能很大限度的提升運輸?shù)牧?，不再讓集裝箱受精準裝載的限制滿足了用戶更

多的物資運輸要求。

三、能提高裝載的效率，使用框架集裝箱還能提高了裝載的效率不用再人工的進行搬運裝載，敞開式的設(shè)計能讓集裝箱一次性通

過吊裝完成大量的物資裝卸，不但減少了工人的工作量節(jié)省了企業(yè)的裝卸時間更提升了裝載的效率，讓整個裝載的過程更智能化

和機械化節(jié)省了企業(yè)大量的人工成本及時間成本。