閥門電動裝置是實(shí)現(xiàn)閥門程控、自控和遙控不可缺少的驅(qū)動設(shè)備，其運(yùn)動過程可由行程、轉(zhuǎn)矩或者軸向推力的大小來控制。由于閥門電動裝置的工作特性和利用率取決于閥門的種類、裝置工作規(guī)范及閥門在管線或設(shè)備上的位置。

閥門電動裝置一般由以下部分組成：

電動機(jī)：特點(diǎn)是過載能力強(qiáng)、啟動轉(zhuǎn)矩大、轉(zhuǎn)動慣量小、短時(shí)和斷續(xù)工作；

形成控制機(jī)構(gòu)用以調(diào)節(jié)和準(zhǔn)確控制閥門的啟閉位置；轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)用以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩或者推力，并使之不超過預(yù)定值；手動、電動切換機(jī)構(gòu)進(jìn)行手動或電動操作的連鎖機(jī)構(gòu)；開度指示器用以顯示閥門在啟閉過程中所處的位置。

在過程工業(yè)中，閥門和驅(qū)動器一貫用于液體流動的控制和轉(zhuǎn)移。越來越多的工廠工程師希望在控制系統(tǒng)中得到閥門、龍頭及驅(qū)動器當(dāng)下位置的反饋信號。通常這種信號由內(nèi)置于開關(guān)盒中的接近傳感器，或直接安裝在驅(qū)動器或手動閥門上的雙傳感器來獲取。這樣就保證了零泄漏，加上金屬密封的好處就是無論在火災(zāi)前還是火災(zāi)當(dāng)中或者之后都不會產(chǎn)生泄漏，這個(gè)電動蝶閥就是比較適合火災(zāi)型事故的。本文深入探討在現(xiàn)場和市場新趨勢中應(yīng)用的傳感器類型。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對于技術(shù)的發(fā)展利弊共存。一方面，它限制了創(chuàng)造性，但另一方面又確保了不同制造商的設(shè)備具備兼容性。VDE/VDI3845標(biāo)準(zhǔn)要求了諸多事項(xiàng)后，規(guī)定了氣動驅(qū)動器機(jī)與所連接設(shè)備之間的重要機(jī)械連接。該標(biāo)準(zhǔn)包括了對安裝孔的定義：30×80mm和30×130mm。之所以這么說是因?yàn)檫@種蝶型閥與一般的不銹鋼蝶閥不同，它能夠在管道中對氣體實(shí)現(xiàn)自動化調(diào)控效果。安裝桿的高度為20、30和50毫米。對于安裝桿直徑，則沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)，所以在雙傳感器的應(yīng)用中，用戶必須特別注意。

 

σ相是一種鐵鉻原子比例大致相等的金屬間化合物?；瘜W(xué)成分、鐵素體、冷變形、溫變都不同程度地對σ相形成產(chǎn)生影響。采用染色法試驗(yàn)，在顯微鏡下觀察析出相變化不明顯，故采用了熱處理的方法來鑒別σ相。

有關(guān)資料介紹，σ相通常是在500~800℃長期時(shí)效中形成的。這是因?yàn)檩^高的溫度下時(shí)效有利于鉻的擴(kuò)散。再高溫度加熱σ相將開始溶解，溶解完畢至少要在920℃以上。在高于σ相的穩(wěn)定溫度加熱可使之消除。通常情況之下，電動蝶閥在開啟和關(guān)閉的時(shí)候是比較快速方便的，也是比較節(jié)省力氣的，可以經(jīng)常進(jìn)行操作。形成σ相所需時(shí)間雖然很長，但消除σ相一般只要短時(shí)間加熱即可。

根據(jù)這一理論，制定了熱處理工藝，觀察組織中的析出相是否可以消除。將從蝶閥上切取的試樣加熱到940℃，保溫30min，然后在Neophot-32金相顯微鏡上觀察分析。生活中，我們常能在一些環(huán)保工程中的熱風(fēng)氣體管道中看到一類控制方面，這類閥門能夠根據(jù)用戶的需求來調(diào)節(jié)流量與切斷介質(zhì)流通。經(jīng)熱處理后的試樣中的析出相沒有消除，并保持原形貌，由此證明了該組織中的析出相有可能不是σ相。