隔離護欄設置利弊，推薦改成隔離花盆護欄

國內(nèi)諸多城市都選擇在馬路中間設置隔離護欄，隔離護欄不僅僅是為了阻擋行人隨意亂穿馬路，同時對于交通疏導和城市美化也起到了關(guān)鍵的作用。

而這種做法的弊端也日益凸顯，比如導致有過失的路人受傷、刺穿車體和駕乘人員、妨礙必要的應急避險操作，以及無法靈活調(diào)度行車道資源等。那么，在國家標準和行業(yè)規(guī)范尚不完善時，該如何改善其設置，利弊之間如何取舍呢？

從交通控制技術(shù)角度講，欄桿是限制道路使用者行為的強勢設施，在其他交通控制措施失效時使用。所以，如果發(fā)現(xiàn)一個地區(qū)到處都是欄桿，那么首先應該研判的問題是，為什么其他交通控制措施會失效。是由于道路使用者的個人原因，還是道路自身存在規(guī)劃和設計缺陷呢？

同時，作為一種在道路上使用的交通控制設施，欄桿需要科學有序設置，要考慮所有道路使用者的情況。在約束、引導和保護的同時，也要兼顧其可能引起的意外傷害和妨礙，以及投入產(chǎn)出的效率?，F(xiàn)目前可以設置為觀賞性非常強的花盆護欄，既美觀有起到了防護以及隔離的作用，增加了城市的美觀度，以及人很的心情。

重慶隔離花盆護欄——好看，美觀，環(huán)境綠化好幫手

重慶花盆護欄生產(chǎn)廠家告訴你城市交通為什么會設置護欄:

護欄的外觀、材質(zhì)和強度千差萬別，前期投入的資金和日后維護的難度也不一樣。而且傳遞給道路使用者的感受，帶給路人與車輛的保護或傷害，更不一樣。

如果主要是為了阻攔行人隨意穿越馬路，那么就要權(quán)衡在什么地點、多長距離內(nèi)設置。人的步行能力有限，選擇走捷徑是人的天性。阻擋行人的隔離措施，并不需要全線路設置，尤其不應在機動車道的路中央設置，而是應配合路側(cè)其他設施和綠植等，結(jié)合馬路對面行人過街吸引點的抵達距離，在路側(cè)選點設置護欄。

通常情況下，重點關(guān)注的位置，是那些行人可能發(fā)生的行為會讓司機措手不及的路段，比如在路口、公交車站、道路附近兩側(cè)，有大量行人吸引點，可以這樣設置欄桿：

1）在行人步道接近路口兩側(cè)的延長線上設置欄桿，抑制走捷徑時的斜穿；

2）若附近沒有路口，需要讓行人走遠一些再過街，可以沿著引導線路的路側(cè)設置；

3）若在公交車站，首先在車頭前方的路側(cè)和對應路段的路中央進行提示與阻擋，避免行人突然跑過馬路，形成“鬼探頭”事故。

4）重點是考慮行人過街的目的和方式，要提供去馬路對面目的地的醒目引導，以及過街方式的提示和警示，也要甄選可利用的路側(cè)物（比如綠植），并結(jié)合機動車道的特征等。

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重慶中凱經(jīng)典一體式花盆護欄，護欄綠化花盆， 搭配鮮艷的植物，達到美觀雅致的景觀綠化效果；

一體式花盆護欄，也可用于高架橋人行天橋以及隔離橋墩的護欄綠化中，使用范圍廣泛，花盆護欄采用一體式注塑成型，牢固耐用，不易變形。波浪形邊沿造型，降低風阻，保護植物園?；ㄅ栌行钏δ?，植物養(yǎng)護更便捷。

重慶花盆護欄廠家提供隔離花盆護欄。一體式花盆護欄， 可用于道路橋梁護欄，窗臺陽臺欄桿立體綠化中?；ㄅ璨ɡ诵芜吘壴O計，分散風阻，對植物生長和安全性更好。多出排氣孔和溢水孔，水位過高時，排出多余水分，利于盆內(nèi)空氣流通。 每只花盆均有上下兩層種植槽，具有很強的立體景觀效果?；ㄅ鑳?nèi)部有隔水板和吸水棉帶，使花盆具備蓄排水功能，植物養(yǎng)護更便利。

這款花盆護欄，可用來做景觀花柱綠化、道路護欄綠化、垂直墻體綠化 。

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花盆內(nèi)置隔水板，將蓄水區(qū)與種植區(qū)隔離開，滿足植物根部直接接觸水分。隔水板下，設計由透氣孔，進行空氣置換，排出多余水分。花箱后面有螺絲固定孔，可以省去鋼結(jié)構(gòu)，直接用膨脹螺栓固定。。 產(chǎn)品在原有的造型基礎上進行更新升級，產(chǎn)品種植面檐口采用波浪形設計，降低風阻，同時整體造型圓潤美觀，植物墻的整體生長態(tài)勢更加豐富，增加了觀賞面

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