海口華夏通物流服務(wù)有限公司成立于2005年。一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝．開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。 公司自主擁有各種車型的長短途貨車18輛，合同運輸車輛98輛,可承接海南發(fā)往全國各地的整車運輸、大件運輸，廠房搬遷， 工程搬遷，搬家（可上門包裝），生鮮農(nóng)產(chǎn)品等運輸，并可代辦貨物運輸保險。 公司以海南省為起點,已形成輻射全國的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國300多個城市和地區(qū);完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶提供準確、高效、安全的門對門運輸服務(wù)。誠信為本，用心服務(wù)，成就你我。

空間存儲服務(wù)模式是第三方倉儲物流企業(yè)最原始、最初級的盈利模式，這種模式比較簡單，其主要業(yè)務(wù)就是為客戶提供單純的存儲服務(wù)以及最簡單的裝卸服務(wù)，這種服務(wù)模式在20世紀80、90年代較為普遍。根據(jù)這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。這種模式的優(yōu)點是業(yè)務(wù)簡單，對經(jīng)營管理和人力資源的要求較低。缺點也顯而易見，那就是企業(yè)的經(jīng)營效率不高，倉庫單位面積的產(chǎn)出低（平效低），企業(yè)的投資回收期較長。

增值服務(wù)模式是指第三方倉儲物流企業(yè)在提供存儲服務(wù)的基礎(chǔ)上盡可能多地提供庫內(nèi)增值服務(wù)，特別是進出庫操作、理貨揀貨、換拆包裝、貼標簽、信息錄入傳遞、包裝發(fā)貨等勞務(wù)作業(yè)服務(wù)。庫存物資的檢查，為摸清物資在儲存期間的變化情況、掌握庫存動態(tài)、及時發(fā)現(xiàn)和解決保管中的問題，必須對庫存物資進行經(jīng)常的檢查。目前有很多企業(yè)的供需鏈流程的現(xiàn)狀，第三方倉儲物流企業(yè)可在其中提供越來多的增值服務(wù)，已經(jīng)比單純的提供存儲服務(wù)有了很大的進步，其倉庫附加值可以大大提高，單位平效也會有很可觀的提升。這種增值服務(wù)模式已經(jīng)成為當(dāng)前第三倉儲物流企業(yè)的主流盈利模式。

?？谌A夏通物流服務(wù)有限公司成立于2005年。日本考察團回國后便向政府提出了重視物流的建議，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了P物流物流D啟蒙運動。 公司自主擁有各種車型的長短途貨車18輛，合同運輸車輛98輛,可承接海南發(fā)往全國各地的整車運輸、大件運輸，廠房搬遷， 工程搬遷，搬家（可上門包裝），生鮮農(nóng)產(chǎn)品等運輸，并可代辦貨物運輸保險。 公司以海南省為起點,已形成輻射全國的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國300多個城市和地區(qū);完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶提供準確、高效、安全的門對門運輸服務(wù)。誠信為本，用心服務(wù)，成就你我。

基于供需管理平臺的盈利模式則分為初級模式和高級模式兩個階段，初級模式我們可以把它稱之為“管理增值模式”，即通過我們對客戶供需運作信息和狀態(tài)的掌握向客戶提供優(yōu)化方案并付之于實踐，幫助客戶提高供需協(xié)同度。這些組織的核心業(yè)務(wù)是采購并銷售商品，為了銷售業(yè)務(wù)需要而投資建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，物流設(shè)施和設(shè)備，并進行具體的物流業(yè)務(wù)運作組織和管理。高級模式我們可以把它稱之為“供需網(wǎng)控模式”，即通過對供應(yīng)方與需求方資源的整合對供需協(xié)同進行不斷簡化和優(yōu)化，最終實現(xiàn)客戶供應(yīng)鏈的高效運作。

在管理增值模式下，通過先進的物流管理知識與理念，強大的信息系統(tǒng)和管理能力，以及高效的執(zhí)行力，來幫助客戶企業(yè)降低庫存，提高供需協(xié)同度，從而使客戶供應(yīng)鏈獲得更高的運作效率。5、流通加工流通加工（distributionprocessing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。從本質(zhì)上講，利用平臺對供需和運作信息進行收集、共享與分析，通過對供需流程的改造，供需方式與效率的不斷優(yōu)化來幫助客戶降低供需差異。從供應(yīng)鏈的角度來講，通過提供的管理增值服務(wù)，幫助客戶供應(yīng)鏈以更少的成本完成更多的供需匹配。

發(fā)展現(xiàn)狀編輯“十一五”特別是印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，我國物流業(yè)保持較快增長，服務(wù)能力顯著提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。