施工鋼便橋是一種為工程施工和運輸需要而修建的臨時性橋梁。在山區(qū)跨越深溝山谷，或橋位處兩岸的陸運與水運均不能滿足施工和運輸要求時，需修建施工便橋，施工便橋一般具備結構簡單、造價低的特點，但應安全、牢固，以滿足工程施工和運輸的要求。

便橋的種類很多，根據其材料及結構形式，主要可分為圓管式便橋、蓋板式便橋、石拱式便橋、圓木搭設便橋、型鋼式便橋、貝雷片式便橋、浮式便橋、索鏈式便橋等。在決定一座便橋的類型、跨徑、墩臺形式時，應根據自身的情況因地制宜，因材設置，同時還應考慮上部工程和下部工程均能通用的原則，以及搭設拆除方便、周轉消耗少等原則。

鋼便橋在中國，裝配式鋼橋得到了很大發(fā)展，并于1965年定型生產。早期的貝雷橋主要應用于軍事上，即軍1用鋼橋，現在貝雷橋除了作為戰(zhàn)備鋼橋外，已經廣泛應用于搶險救災、交通工程、市政水利工程、危橋加固等方面。就有大量的貝雷橋用于搶險救災，貝雷橋對抗震救災物資前運、傷員后送及群眾撤離起到了較為關鍵作用。這些通俗的鋼便橋的來歷，讓我們對這個鋼橋有了一個初步的認識

鋼便橋具有構造簡單，運輸便當，構件少，重量輕，本錢低、施工快、易拆卸、可反復運用、承載才能大，構造剛性大，疲倦壽命長等特性。它能依據實踐需求的不同跨徑組成各品種型和各種用處的暫時橋，應急橋和固定橋。在戰(zhàn)期間，這種鋼橋被大量運用。戰(zhàn)后，許多國度把貝雷鋼橋經過一些改良后轉為民用。往常，貝雷鋼橋在交通建立，抗洪搶險中起到不可替代的作用。