機(jī)械直接破碎法：施工速度快，成本低，但是噪音大，揚(yáng)塵多，后期清理混凝土碎塊工作量大。遠(yuǎn)離門(mén)口的由于汽車(chē)吊不方便吊運(yùn)，只好用鏈鋸切割機(jī)將支撐梁切成幾段，因支撐梁截面多為700*700，基本每2米長(zhǎng)的支撐梁體積有1m3的混凝土，考慮叉車(chē)的吊運(yùn)額定荷載，支撐梁應(yīng)切成每段2m，重量在2噸多，再用4噸叉車(chē)運(yùn)到吊車(chē)可吊位置。繩鋸切割法：對(duì)支撐梁進(jìn)行支撐，使用切割方法對(duì)梁體進(jìn)行切割分塊，使用吊機(jī)吊到基坑邊破碎或運(yùn)到指1定地點(diǎn)再進(jìn)行破碎回收鋼筋。使用切割拆除1大的局限在于基坑周邊能擺放大型吊機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是施工速度很快、使用趕工期的項(xiàng)目、能擺放大型吊機(jī)的情況下造價(jià)相對(duì)較低。

首先清理施工現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)面，按照支撐方案對(duì)鋼管腳手架支架進(jìn)行驗(yàn)收。主要作用是使翻轉(zhuǎn)臺(tái)平穩(wěn)準(zhǔn)確的翻轉(zhuǎn)90°，大車(chē)、小車(chē)同步移動(dòng)到相應(yīng)的位置。將水、電接至現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)切割設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、試運(yùn)行。設(shè)備調(diào)試完畢后，對(duì)施工局部區(qū)域設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施，并分區(qū)域布置設(shè)備。根據(jù)切割位置平面布置圖，準(zhǔn)確放出支撐切割位置線，要考慮叉車(chē)和吊車(chē)的吊重限額。

根據(jù)切割位置標(biāo)記，采用設(shè)備對(duì)拆除支撐梁進(jìn)行切割。切割的施工過(guò)程中，要求施工單位安排專(zhuān)人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，總監(jiān)要安排旁站人員進(jìn)行旁站，尤其是要隨時(shí)檢查支撐梁的節(jié)點(diǎn)處腳手架支撐的完整性，以確保腳手架的搭設(shè)防護(hù)安全，保證拆除施工的安全進(jìn)行。

隨著城市的發(fā)展建設(shè)，目前城市中的土地越來(lái)越少，工程項(xiàng)目地下室越挖越深，基坑開(kāi)挖中基坑支護(hù)難免會(huì)設(shè)置支撐梁以保障基坑及周邊的安全，在地下室結(jié)構(gòu)施工時(shí)又必須把支撐梁拆除后才能進(jìn)行下步工序，支撐梁拆除的快慢直接影響工程項(xiàng)目的進(jìn)度及帶來(lái)的工人誤工等問(wèn)題，我司根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出一下幾種支撐梁拆除方法的利與弊。對(duì)于靠近大門(mén)口附近的支撐梁，因吊車(chē)容易吊運(yùn)，故在支撐梁兩端各切一刀，再用吊機(jī)吊離基坑。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，我司擬采用以下施工方案：先對(duì)頂板進(jìn)行預(yù)切，然后對(duì)每跨的兩端的橋面板用錨栓固定，根據(jù)吊裝機(jī)械的起重能力分塊，放線定位，鉆吊裝孔，用碟鋸切割分離，保證機(jī)械嚴(yán)格沿著定位線切除，切割施工中時(shí)刻注意切面是否在定位線上，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上糾正。無(wú)損切割技術(shù)是利用繩鋸、墻鋸等專(zhuān)業(yè)切割設(shè)備，對(duì)要拆除的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行切割分離，是目前較為先進(jìn)的混凝土結(jié)構(gòu)切割分離技術(shù)。吊機(jī)吊裝到地面，上海支撐梁切割，然后進(jìn)行破碎，后用汽車(chē)運(yùn)走。如此反復(fù)施工直至全部橋面板切割完成。