乘龍H5超輕版國六柴油牽引車

乘龍H5超輕版國六柴油牽引車是乘龍國六3.0時代重磅產品，是乘龍品牌把握客戶需求，深入用戶運輸使用場景推出的一款牽引車型。為解決物流行業(yè)運營成本高問題，大幅增加貨運容量，提升運輸效率。乘龍H5超輕版國六柴油牽引車采用了頭掛一體化設計，通過“新材料、新結構、新工藝，拓撲優(yōu)化、功能優(yōu)化”五大輕量化技術實現(xiàn)降重，同時聯(lián)合掛車廠進行頭掛一體化整體設計，通過頭掛優(yōu)化匹配、整體降重，實現(xiàn)整車自重較行業(yè)同類產品輕1噸以上，實現(xiàn)了真正的“超級輕量化“，大大提升了整車單車貨運量，有效改善了客戶收益。

什么樣的場景才會對高頂雙臥和平地板駕駛室有很高的需求

人：需要用到高頂雙臥和平地板駕駛室的卡友，通常會跑一些較遠路線，如綠通運輸、快遞快運等場景，由于綠通運輸、快遞快運對于時效性要求非常高，通常會采用“人停車不?！?，于是也常采用雙駕駛員的配置。

車：通常以標載運輸為主，運輸快遞等輕拋貨物時有時重量相對較輕。

路：從事綠通運輸、快遞快運也會對時效性有較高的要求，并且綠通具有高速通行免費的優(yōu)勢，所以這類運輸常走的道路通常會以高速為主，國道為輔。

貨：綠通運輸一般運輸鮮活農產品，如新鮮蔬菜、鮮活水產品、水果、活畜禽、新鮮的肉、蛋、奶等，快遞運輸運輸?shù)臑檩p拋貨物。

乘龍H5的外觀設計

乘龍H5的外觀設計非常大氣，它采用了乘龍家族化的外觀設計，橫向延伸的大面積進氣格柵做了啞光處理，配合上它藍色的涂裝顯得非常年輕化。并且它的前保險杠采用了分體式設計，也減少了用戶的維修成本。該車的車身尺寸為9100mm×2550mm×3850mm，前后輪距分別為1916mm和1860mm。

乘龍H5的外后視鏡采用了外擺式后視鏡，這種后視鏡的后期維修成本會更低一些，同時車輛前側和右側的補盲鏡、前遮陽罩均有配備。另外在前臉兩側以及大燈組外側，它還裝有導風槽，疏導氣流的同時也有機會將車門及把手上的泥污帶走。

大燈組方面，這款車的車燈集成度很高，其將遠近光燈、轉向燈及LED日間行車燈均集成在一個燈組中，而霧燈則布置在了大燈組的下方。