減速器運轉中產生異響和振動的主要原因

(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。

(2)軸承間隙過大，一般表現為下放空載時響聲大，重載提升時響聲小。

(3)減速器或軸承螺栓松動。

(4)減速器內掉人異物。

處理方法

(1)調整齒輪嚙合間隙至適當位置，若磨損嚴重，則應更換齒輪。

(2)對松弛的軸承進行修理或更換。

(3)注意緊固松動的螺釘。

(4)若有異物掉進減速器內，應立即停運，排除故障。

盤式制動閘松不開閘的主要原因

(1)制動操作手把絲杠拉桿長度調整不合適。

(2)制動操作手把擺動角度不合適。

(3)溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥卡死失靈。

(4)溢流閥密封不嚴或電液調壓裝置漏油。

(5)電液調壓裝置的動作圈引出線焊接不牢或斷線。

預防處理方法：及時調整制動操作手把動作位置，定期清洗液壓系統(tǒng)的油過濾器，保持液壓油的清潔，避免閥孔堵塞。

一般齒輪傳動絞車的日常檢查與維護

（1）經常檢查各部螺栓、鉚釘、銷軸等連接零件是否松動或脫落，尤其對軸承座螺栓和地腳螺栓就特別注意檢查，有松動應及時擰緊，脫落件應及時補齊。

（2）定期檢查減速箱齒輪嚙合情況，檢查齒輪是否有竄動，齒部磨損是否超限，有無裂紋、斷齒等嚴重損傷；油箱中油量是否夠，油是否有變質和沉淀物等情況。

（3）經常檢查潤滑油泵運行是否正常，各潤滑部位油流是否暢通和定量，油圈是否轉動，油溫是否正常，否則應及時調節(jié)和更換。

在日常保養(yǎng)中，首先是要注意保持石油機械設備的干燥,在運行過程中，設備難免會造成一些沉淀物的遺留,沉淀物的遺留會使設備磨損增加,造成設備損耗。這是因為汽車從靜止到前沖時，具有很大的慣性，對發(fā)動機造成很大的阻力矩。設備的軸承設備與摩擦部分、齒輪箱及液壓油箱的溫度升降情況也要注意觀察,各部分溫度不應高于70℃,溫度過高的話就要對設備進行停機降溫,并且要及時的找到出現這個問題的原因。另外，在設備運行過程中，注意傾聽設備在運行過程中是否有不正常聲音,一旦出現一不正常的聲音,多半是設備出現問題了,就要停機來進行檢查與維修。