5、使用油槍時，要避免用油槍的主油管敲擊受油容器、按壓開關(guān)等不正確操作，這種操作可能損壞注油管根部，造成漏油。要定期檢查，擰緊往油管上的止動螺絲，防止注油管根部松動、損壞。

　6、石油機(jī)械經(jīng)常檢查各管路接頭，各部件油封、密封墊有無滲漏，視油器有無氣泡，電氣接線是否牢靠，地線連接是否良好。

　7、每月應(yīng)自檢加油機(jī)的計量準(zhǔn)確度，如超差應(yīng)及時與當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門聯(lián)系，由技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行調(diào)整。

　8、加油機(jī)輸油膠管膠層內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線，其兩端分別與膠管接頭相連，為防止導(dǎo)線接觸不良、折斷或油槍靜電打火。當(dāng)井中的油，氣和水的壓力超過由鉆井液形成的液柱的壓力時，可以關(guān)閉井口以防止井噴。在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查油槍與加油機(jī)之間的靜電性能。如果更換輸油膠管時，必須將導(dǎo)線剝出適應(yīng)長度，并清除干凈，使其兩端分別與油槍和加油機(jī)體保持良好的導(dǎo)電接觸，保證其疏導(dǎo)排放靜電的性能。

一般來說，離合器是在車輛起步和換擋的時候發(fā)揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差，必須將發(fā)動機(jī)的動力與一軸切開以后，同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步。擋位掛進(jìn)以后，再通過離合器將一軸與發(fā)動機(jī)動力結(jié)合，使動力繼續(xù)得以傳輸。天車與游動滑車是一套復(fù)滑輪裝置，用以減少絞車鋼絲繩上的張力，大、中型鉆機(jī)復(fù)滑輪的鋼絲繩數(shù)一般為8～12股。在離合器中，還有一個不可或缺的緩沖裝置。它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內(nèi)布置彈簧，在遇到激烈的沖擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用，緩沖外界刺激，有效的保護(hù)了發(fā)動機(jī)和離合器。

設(shè)備的合理潤滑一些專業(yè)研究機(jī)構(gòu)分析了石油機(jī)械設(shè)備磨損的原因。分析結(jié)果表明，超過一半的磨損是由于缺乏良好的潤滑。此外，良好的潤滑還會使設(shè)備在工作期間的溫度因過度磨損而過高，從而可以延長設(shè)備的使用壽命。為了確保設(shè)備的精度和準(zhǔn)確性，必須保持各個部件之間的間隙。只有這樣才能使設(shè)備在運行過程中因振動和其他原因不能磨損，這就要求我們的工作人員做好合理的潤滑，確保各部件之間的正常工作距離;此外，良好的潤滑還會使設(shè)備在工作期間的溫度因過度磨損而過高，從而可以延長設(shè)備的使用壽命。

作為石油鉆井設(shè)備操作人員的操作人員的標(biāo)準(zhǔn)操作，定期培訓(xùn)和評估，操作設(shè)備是否標(biāo)準(zhǔn)化，設(shè)備是否按有關(guān)要求操作，將直接決定機(jī)械設(shè)備的故障率，因此設(shè)備每天運行。為了執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作，例如，在啟動機(jī)械設(shè)備之前，根據(jù)規(guī)范，需要檢查痰液是否充足。在預(yù)熱階段，冷卻劑和油也必須等待一定溫度才能開始正常工作。由爐體產(chǎn)生的煤氣經(jīng)管道引出，經(jīng)過除塵，降溫，電捕焦油和電捕輕油后，經(jīng)加壓送入煤氣柜儲存。但是，由于某些操作人員的緊迫性和疏忽，不按上述規(guī)范操作會導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重?fù)p失，增加機(jī)械設(shè)備故障的發(fā)生率。因此，在日常工作中，必須不斷提高操作人員的規(guī)范意識，定期培訓(xùn)重要設(shè)備的操作人員，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。此外，我們還必須評估這些人員。那些不符合要求的人是嚴(yán)格禁止的。操作設(shè)備可以大大減少機(jī)械設(shè)備故障的發(fā)生。