登高車的帶電作業(yè)

登高車帶電作業(yè)是指采用絕緣操作桿等電位，水沖洗等操作方法在帶電設(shè)備工作。高空作業(yè)車中也要采用絕緣，以防雷雨天氣高空作業(yè)。高空作業(yè)車帶電作業(yè)可以按絕緣的和采用絕緣工具來(lái)實(shí)現(xiàn)，一般是間接作業(yè)法是以絕緣工具為主絕緣、絕緣穿戴用具為輔助絕緣的作業(yè)方法。登高車這種作業(yè)法是指作業(yè)人員與帶電體保持足夠的安全距離，通過(guò)絕緣工具進(jìn)行作業(yè)的方法。且人體各部分通過(guò)絕緣防護(hù)用具(絕緣手套、絕緣衣、絕緣靴)與帶電體和接地體保持距離，人體并不是處于地電位，因此，該作業(yè)方式不應(yīng)誤稱為地電位作業(yè)法。

登高車直接作業(yè)法是指作業(yè)人員借助高空作業(yè)車的絕緣臂或絕緣梯直接接近帶電體，人體各部分穿戴絕緣防護(hù)用具直接作業(yè)的方法。該作業(yè)方法在名稱上不應(yīng)稱為等電位作業(yè)法，因?yàn)楫?dāng)戴絕緣手套作業(yè)時(shí)，人體與帶電體并不是等電位的。在配電線路帶電作業(yè)中，無(wú)論是采用直接作業(yè)法還是間接作業(yè)法，若按作業(yè)人員的人體電位來(lái)劃分，均屬于中間電位作業(yè)法。　

登高車?遵循規(guī)范（一）

登高車遵照標(biāo)準(zhǔn)（一）

一、駕駛

1、轎車司機(jī)務(wù)必?fù)碛锌蛙囆熊噲?zhí)照。

2、輔加變速器務(wù)必?cái)[脫液壓油泵。

3、留意公路橋梁、隧道施工行駛高度。

4、時(shí)速一般不超過(guò)30公里/鐘頭，近郊區(qū)不超過(guò)40千米/鐘頭。

5、作業(yè)斗（服務(wù)平臺(tái)）內(nèi)婉言拒絕停留工作人員。

二、作業(yè)

6、登高車泊車部位挑選應(yīng)是牢靠路面，整車坡度不超3°，并打開(kāi)警告亮燈。

7、作業(yè)高度與風(fēng)力（鮑福特汽車）；風(fēng)力6級(jí)及下列適合高度10米下列作業(yè)；風(fēng)力5級(jí)能下列適合高度11~20米下列作業(yè)；風(fēng)力四級(jí)及下列適合高度21~30米下列作業(yè)。

8、啟動(dòng)氣油泵，踩住離合器，拉入門(mén)剎車踏板，變速器掛空擋，轉(zhuǎn)動(dòng)液壓油泵離合器支撐桿，使液壓油泵處在運(yùn)行狀態(tài)。

9、液壓油泵運(yùn)行2~五分鐘后，即可控制各姿勢(shì)手柄。

10、登高車的實(shí)際操作，應(yīng)經(jīng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)并擁有實(shí)際操作從業(yè)資格證工作人員承擔(dān)。

11、實(shí)際操作工作人員要精神實(shí)質(zhì)集中化，避免 操作失誤并嚴(yán)苛控酒后作業(yè)。

12、蕞先學(xué)會(huì)放下支腳，必需時(shí)在支腳掌下發(fā)本墊，保證 車子處在水準(zhǔn)情況。

13、登高車實(shí)際操作手柄時(shí)要穩(wěn)定，切忌極速迅速，以防造成 作業(yè)臂慣性力晃動(dòng)過(guò)大及意外事件。

14、要嚴(yán)苛依照機(jī)器設(shè)備要求的性能參數(shù)及作業(yè)范疇作業(yè)。

15、作業(yè)斗（服務(wù)平臺(tái)）上工作員要注意安全。

登高車常見(jiàn)故障（一）

登高車常見(jiàn)故障（一）

故障1：液壓系統(tǒng)不能達(dá)到所需的工作壓力，加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)上不去?，F(xiàn)象：去腿收不進(jìn)去，變幅吊臂起不來(lái)，轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)不動(dòng)。從壓力表看各機(jī)構(gòu)壓力很低。

原因：⑴登高車溢流閥開(kāi)啟壓力過(guò)低。⑵油箱油面過(guò)低，或吸油管堵塞。⑶壓力管路和回油管路串1通或泄露過(guò)大，使大量的油未參加工作就流回油箱。⑷油泵損壞或泄露過(guò)大。

排除方法：⑴調(diào)整溢流閥開(kāi)啟壓力⑵添加新油或檢查吸油管⑶檢查油路，特別是各種閥鎖、馬達(dá)等⑷檢查油泵，進(jìn)行檢修，或換新的；

故障2：登高車操縱排檔失靈

原因：⑴操縱桿失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠彈簧失靈；

排除方法：或修或換

故障3：登高車的液壓系統(tǒng)漏油

原因：⑴接頭松動(dòng)⑵密封件損壞⑶管邊破1裂或焊管接頭油砂眼；

排除方法：⑴擰緊⑵換新⑶補(bǔ)焊或換新；

故障4：油門(mén)操縱閥不靈

原因：⑴系統(tǒng)中鋼絲繩被卡住⑵彈簧損壞⑶行程由于繩卡松動(dòng)而變化⑷缺乏潤(rùn)滑油；

排除方法：⑴檢修⑵換新⑶調(diào)整行程；緊固⑷潤(rùn)滑各P位；

故障5：登高車壓力表油不指示，或壓力不上升；

原因：⑴油箱液面過(guò)低或吸油管堵塞⑵溢流閥調(diào)整壓力過(guò)低⑶油泵進(jìn)油口前的管邊不密封⑷油泵損壞或因內(nèi)邊磨損嚴(yán)重泄漏大⑸壓力管路或回油管路串1通或泄漏過(guò)大⑹壓力表?yè)p壞

排除方法：⑴加油并清除異物⑵按規(guī)定適當(dāng)調(diào)整壓力⑶排除不密封處⑷檢修或換新⑸或修或換⑹或修或換

登高車設(shè)備概述：

登高車設(shè)備概述：

1、上下兩套操作系統(tǒng)，在工作斗上和轉(zhuǎn)臺(tái)上均可完成各種作業(yè)動(dòng)作。

2、夜間作業(yè)燈，操作臺(tái)上可根據(jù)客戶作業(yè)環(huán)境選裝操作照明燈，讓夜間作業(yè)更安全。

3、支腿單獨(dú)可調(diào)，可根據(jù)作業(yè)地面環(huán)境，單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車調(diào)整到平穩(wěn)狀態(tài)。

4、工作斗采用機(jī)械自平衡設(shè)計(jì)，其作用是工作時(shí)工作斗始終處于平衡狀態(tài)。

5、登高車小臂伸展角度達(dá)65°，以便調(diào)整到作業(yè)位置。（小臂伸展角度測(cè)量方式不同，部分廠家標(biāo)注為90°）

6、支腿采用前、后H型結(jié)構(gòu)，受力面更大、穩(wěn)定性更高；能防止車大梁變形或斷裂（注：如支腿采用前V、后H型的車型，在長(zhǎng)時(shí)間使用后由于車頭倒掛容易造成車大梁變形或斷裂）。

7、登高車四個(gè)垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達(dá)所需位置后，將油缸鎖住不動(dòng)，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運(yùn)行更平穩(wěn)。