汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳問(wèn)題_新聞中心

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳問(wèn)題 首先我們要講點(diǎn)，我們汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)問(wèn)題，有很多朋友會(huì)收到，我平時(shí)開車的時(shí)候是非常注意的，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成任何的損傷，但是我們只要有在發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)必不可免的產(chǎn)生積碳的問(wèn)題，如果積攢的時(shí)間久了，造成的影響不僅僅是我們發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力衰弱，還有我們汽車的油耗問(wèn)題 對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳保養(yǎng)，我們只需要買上一瓶汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專用的清理積碳噴劑即可，這個(gè)操作并不需要特別專業(yè)的，老師老師傅去操作，我們只需要打開機(jī)油蓋子，把汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專用，清理積碳噴劑，倒入里面即可

養(yǎng)成正確的行車習(xí)慣_汽車頻道

養(yǎng)成正確的行車習(xí)慣 許多人在行車過(guò)程中不舍得加油，一方面城市公路復(fù)雜多變，車速提不起來(lái);另一方面，誤認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越小越省油，這樣致使發(fā)動(dòng)機(jī)總是處于怠速及小負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。 其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越低，油耗也就越高，而且此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒并不充分，易產(chǎn)生積炭，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也不能充分利用。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，轎車普遍采用高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于2500r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩、功率、油耗都處于較好的狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都比較好。所以行駛時(shí)要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，注意觀察轉(zhuǎn)速表，通過(guò)選擇合適的擋位，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。正常行駛時(shí)應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500r/min左右，升擋時(shí)應(yīng)高于2500r/min。不允許高速低擋或低速高擋行駛。掌握換擋時(shí)機(jī)是衡量一個(gè)駕駛員駕駛水平的重要指標(biāo)。

現(xiàn)代空氣濾清器過(guò)臟會(huì)陡阻礙新鮮空氣進(jìn)入汽缸

清潔 空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅(jiān)硬的保溫層，使機(jī)件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過(guò)早褪色。 清潔空氣濾清器 空氣濾清器過(guò)臟會(huì)陡阻礙新鮮空氣進(jìn)入汽缸，導(dǎo)致合氣過(guò)濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標(biāo)?，F(xiàn)代空氣濾清器一般都采用紙質(zhì)濾芯，清潔時(shí)注意：不用水或油洗，應(yīng)采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打?yàn)V芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內(nèi)部往外吹洗，空氣壓力：力不應(yīng)超過(guò)0.3N/Pa 清潔機(jī)油濾清器 機(jī)油濾淆器堵塞，會(huì)阻礙潤(rùn)滑油的流動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應(yīng)定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應(yīng)縮短為5 000km更換一次。 清潔蓄電池 現(xiàn)代轎車一般都采用免維護(hù)蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質(zhì)而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產(chǎn)生氧化物而導(dǎo)致接觸不良。通氣孔應(yīng)暢通，以免蓄電池內(nèi)壓力或溫度過(guò)高而使手爆裂。