歐曼est 的相關介紹：

車尾的設計和歐洲車比較類似，據了解，該車的車架比普通版的EST加長了20公分左右，便于布置蓄電池和儲氣罐，這樣做也有利于加大油箱。

雙燃油箱已經成為許多品牌升級的項目，歐曼也沒有例外，展車總容積達1300L，續(xù)航里程更長，同時也能儲備更多低價燃油。有點小可惜的是該車在車架兩邊并沒有設置有上下底盤的踏板，這對于我們司機平時上底盤接通掛車管路時顯得沒有那么方便。不過據現場的工作工員介紹，后期的EST會完全像歐洲卡車一樣，往副油箱側邊凹進去設計兩個踏板。

前輪拱采用了黑色涂裝，能夠有效保護駕駛室及漆面，其上方還配有轉向燈，能夠更好的起到提示作用。

歐曼GTL自卸車車身長11750mm、寬2495mm、高3750mm，軸距1800 4900 1350mm。貨箱長8800mm、寬2300mm、高940mm。

動力方面，歐曼GTL自卸車搭載了歐曼自卸車的“老熟人”——經典傳承的濰柴WP12.430E50發(fā)動機，排量為12L，較大功率430馬力，較高扭矩2060N·m。濰柴發(fā)動機動力強、皮實耐用的特性剛好與自卸車產品的使用需求不謀而合。

卡車保養(yǎng)天窗:及時清理可延長壽命

卡車保養(yǎng)

天窗：及時清理可延長壽命

天窗如果使用時間長了，會在滑軌和縫隙中藏有一些沙礫，時間長了，在框架、密封條的縫隙里會存有沙子，如果不及時清理，在雨季到來時，會降低天窗的密封性，從而引起漏水現象，此時只需打開天窗，用軟布仔細清理一下框架里的沙子，就可以避免漏水。

發(fā)動機：細查機油剎車油防凍液

發(fā)動機使用一段時間后，尤其是經歷過外出長途行駛的卡車，發(fā)動機內部會沉積一層油泥。時間長了，會造成發(fā)動機耗油增加，功率降低，甚至給發(fā)動機造成損傷。趁著換季，要對發(fā)動機進行清洗。同時應經常檢查發(fā)動機艙內的機油、剎車油和防凍液，看油液是否充足，是否變質，是否到了更換周期，這些油液猶如愛車的血液，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環(huán)的通暢。

就運輸工況而言，由于競爭愈加激烈以及運價的持續(xù)走低，自卸車的運輸距離相對較短，都是以趟計單位。因此，運輸效率就成為自卸車用戶能否提高其收益的關鍵，大馬力、大扭矩、高的效率的新一代自卸車產品成為用戶需求的新趨勢。全新一代歐曼GTL超能版自卸車采用“全新平臺 全新動力”模式聯(lián)合打造，由戴姆勒奔馳技術進行全新優(yōu)化匹配，整車零部件大幅減少，自重更輕，承載能力更強且可靠性更高，從而實現很強動力、超高其效率、超級節(jié)油、超高安全、超級舒適五大突破，全方面yin領中國自卸車行業(yè)升級。