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汽機(jī)油
燃燒室內(nèi)的高溫高壓的燃燒氣體會(huì)通過(guò)活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙,泄漏到曲軸箱,這些燃燒氣體是燃油和少量潤(rùn)滑油的完全燃燒和未完全燃燒產(chǎn)生的氣體和某些顆粒物(煙炱),通常成為曲軸箱竄氣的主要成分,它會(huì)污染潤(rùn)滑油,并在一定條件下更會(huì)促使其氧化。4)燃燒室周?chē)枰臐?rùn)滑油是通過(guò)活塞和缸套間的間隙,氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管間的間隙進(jìn)入的,因此供油較為困難。5)活塞和氣門(mén)等零件在工作時(shí)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),故在上、下止點(diǎn)處相對(duì)速度為零,使油膜難以形成。活塞銷(xiāo)和襯套呈擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),油膜難以形成。機(jī)油0W和5W都屬于冬季用油,兩者的區(qū)別在于低溫粘度不同,而低溫粘度也就是低溫流動(dòng)性。W為英文冬季的簡(jiǎn)寫(xiě),W前面的數(shù)字代表的是機(jī)油的低溫流動(dòng)性,數(shù)字越小,說(shuō)明機(jī)油的低溫粘度更小,流動(dòng)性更好,也更耐低溫。因此,機(jī)油0w和5w的區(qū)別在于0w的低溫流動(dòng)性比5w的好。
另外,機(jī)油0w和5w的耐低溫度也不同,一般0w的機(jī)油能耐零下35度低溫,而5w能耐零下30度低溫。因?yàn)闄C(jī)油會(huì)隨著溫度的降低而變得粘稠,從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的阻力增大。如果在零下幾十度的地方使用了低溫流動(dòng)性差的機(jī)油,可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)無(wú)力甚至無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象。
然而,機(jī)油0w好還是5w好,這要看實(shí)際使用環(huán)境。由于0w的機(jī)油比5w的機(jī)油在寒冷天氣更容易啟動(dòng),因此,在冬季溫度較低的地區(qū),如北方地區(qū),選擇使用0w的機(jī)油更好;而對(duì)于冬季氣溫并不會(huì)很低的地區(qū),如南方地區(qū),使用5w的機(jī)油更好。畢竟機(jī)油0w和5w在價(jià)格上也有區(qū)別,相對(duì)來(lái)說(shuō),0w的機(jī)油更貴,而5w的機(jī)油更經(jīng)濟(jì)。所以,我們?cè)谶x擇機(jī)油時(shí),要根據(jù)所在地區(qū)環(huán)境,選擇合適型號(hào)的機(jī)油才是的。
一、sn級(jí)別bai機(jī)油多久換新:
建議普通油5000公里du更換zhi,合成機(jī)油5000-7000公里左右更換。 千萬(wàn)別覺(jué)得換早了浪費(fèi),5年后再對(duì)比dao同類(lèi)車(chē),無(wú)論從動(dòng)力,油耗還是維修保養(yǎng)的花費(fèi)上,就看出巨大的差別了。
二、機(jī)油使用誤區(qū):
誤解1、潤(rùn)滑油能多加就多加:
潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃,如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損,還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次,潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。
誤解3、潤(rùn)滑油經(jīng)常添不用換:
經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是正確的,但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,卻無(wú)法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中,由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降,同時(shí)還會(huì)有一些消耗,使數(shù)量減少。
誤區(qū)4、添加劑用處大:
真正的潤(rùn)滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品,配方中已含有多種添加劑,其中包括抗磨劑,而且潤(rùn)滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車(chē)輛帶來(lái)額外保護(hù),反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),造成機(jī)油綜合性能的下降。