我們在對變速箱油進行更換的時候，千萬不要使用一些劣質(zhì)的變速箱油，因為低品質(zhì)或者是的變速箱有它的一個抗危能力是比較差的，很容易就產(chǎn)生了氧化，這個時候就會造成油膩和油炸，這樣一來就很容易堵塞出了濾網(wǎng)，也會降低變速箱的一個油壓。在我們開車的過程中也會影響到換擋的質(zhì)量，很容易就會產(chǎn)生氣穴，也會造成油壓不穩(wěn)，這樣一來就很容易損傷摩擦材料和一個密封橡膠還有一些金屬的零部件。后也就是導(dǎo)致變速箱不能夠正常的工作，所以說像一些關(guān)鍵的重要零配件，還要去一些正規(guī)的地方，買來之后才要進行更換。

　區(qū)別:變速箱油根本的區(qū)別是其摩擦體系的不同,自動變速箱油有著更細膩的油分子,以及的抗剪切能力,在半離合的狀態(tài)下或在結(jié)合的一瞬間,作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個有效懸浮緩沖作用,能緩和強大的沖擊力,讓結(jié)合更加平順。

　　分類:在市場上的變速箱油大致分為5類,分別是手動(MT)變速箱油,自動(AT)變速箱油,AMT變速箱油,CVT變速箱油以及DCT變速箱油。

　　MT變速箱油,就是平時所說的齒輪油,作用主要是潤滑和散熱,按其質(zhì)量水平,美國石油協(xié)會將齒輪油分5檔,從GL1-GL5,由于GL1-GL3的質(zhì)量要求較低,現(xiàn)在已經(jīng)停止使用,市場上一般都只售賣GL4和GL5,從油品特點來說,就是粘度比較大,而且更換周期普遍要短些。

有車的人都知道，車子在使用一段時間后，需要對車子進行保養(yǎng)，汽車保養(yǎng)一般分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)2種，小保養(yǎng)一般就是做一些基礎(chǔ)維護，例如更換發(fā)動機機油之類的東西。

說到給發(fā)動機更換機油，這個很多人都知道的，一般都會在行駛里程快要到的時候就去更換，畢竟如果沒有及時更換機油，發(fā)動機齒輪得不到潤滑，磨損就會很厲害，對發(fā)動機的傷害是非常大的，發(fā)動機是汽車的核心部件，所以車主們是一定不會怠慢的。

但是有一個地方同樣需要及時做保養(yǎng)，但是因為比較隱蔽，所以常常被人所忽略，那就是車子的變速箱，發(fā)動機負責(zé)動力輸出，而變速箱起著傳遞動力的作用，起著不可或缺的作用。

自動變速箱零部件的損壞主要分自然磨損和突然損壞兩種。這兩種損壞形式往往伴隨著雜質(zhì)的產(chǎn)生，而這些雜質(zhì)大部分都會沉積在油底殼。自動變速箱油是自動變速箱液力傳動裝置的工作介質(zhì)，自動變速箱的故障往往會導(dǎo)致自動變速箱油發(fā)生相應(yīng)的變化。 　　　　自動變速箱油顏色呈暗紅色。清潔的自動變速箱油，顏色呈透明的紅色，油液如果變?yōu)榘导t色，且有輕微的燒焦氣味，那很有可能是以下幾種原因：　　　　1、自動變速箱油長時間未更換，導(dǎo)致油液變質(zhì)，同時離合器,制動器摩擦下來的磨料，使油液顏色變?yōu)榘导t色，并有摩擦形成的磨料的燒焦氣味。　　　　2、離合器或制動帶存在輕微打滑現(xiàn)象?！　　　?、制動帶調(diào)整過緊?！　　　?、自動變速箱長期超負荷工作，離合器、制動器的摩擦片負荷過大，出現(xiàn)過度磨損。