同時(shí)也可以通過停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。權(quán)限輸入模塊：行人在通行之前需要讓閘機(jī)“知道”自己是否具備合法通行的權(quán)限，即“輸入”權(quán)限讓閘機(jī)判斷是否可以放行。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 　道閘由一體機(jī)芯或減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能。

變頻電機(jī)：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。進(jìn)出場(chǎng)操作比人工記錄方式快的3-5倍（可減少員工數(shù)量）,比常規(guī)固定式自取卡設(shè)備快1-2倍。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍，并且在電機(jī)長時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可控制開閘耗時(shí)，理論度達(dá)到1/1000秒，而且任何情況下電機(jī)也會(huì)損壞。

自動(dòng)道閘(擋車器、欄桿機(jī))有手動(dòng)控制、遙控控制、通訊控制(出入口控制機(jī)控制)三種方式，應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用需要進(jìn)行選擇。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。自動(dòng)道閘起落速度的選擇：1、高速(1.2S-2S)，適用于道路管理系統(tǒng)，如高速公路收費(fèi)站。2、中速(2.5S-3.5)，適用于民用，如住宅小區(qū)、智能大廈、停車場(chǎng)等。3、慢速(4.5S以上)，主要適用于工業(yè)領(lǐng)域。電氣性能選擇：1、根據(jù)安檢要求，選擇帶何種安檢功能的控制系統(tǒng)，安檢功能分為地感、紅外、超聲波等。

道閘安裝的注意事項(xiàng)：電磁線圈繞好接電源后電感會(huì)造成低頻振蕩。用高集成電氣控制電路，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)按鈕、無線遙控等多種控制方式。當(dāng)有合金進(jìn)到電感時(shí)，磁場(chǎng)受危害電場(chǎng)變?nèi)醣淮烹姼袘?yīng)開關(guān)撿取，造成相對(duì)姿勢(shì)。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈匝數(shù)和線圈形狀有很大關(guān)系。線圈匝數(shù)過多和輸入電感過大會(huì)導(dǎo)致開路。匝數(shù)太小，輸入電感太小，導(dǎo)致短路。這兩種情況會(huì)導(dǎo)致磁電傳感器的工作指示燈快速閃爍。平均圈數(shù)是6-8圈。