在使用發(fā)電機(jī)設(shè)備時(shí)，通常也都提前對(duì)其做好預(yù)熱處理，以此來(lái)防止設(shè)備在使用時(shí)，受到溫度的影響而導(dǎo)致它不能正常的運(yùn)行，尤其是在冬季時(shí)，所產(chǎn)生的影響也都是相對(duì)比較大的。當(dāng)濰柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后，也就需要對(duì)其進(jìn)行停機(jī)處理，防止設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)負(fù)載的現(xiàn)象，從而也就會(huì)影響到設(shè)備內(nèi)部的性能。同時(shí)需要注意的是在設(shè)備停機(jī)之前，需要做好相應(yīng)的降溫處理，并且也需要結(jié)合材料使用的時(shí)間適量添加相關(guān)的機(jī)油和潤(rùn)滑油，以此來(lái)保護(hù)設(shè)備內(nèi)部的光滑性。

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類(lèi)型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的zui大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱(chēng)為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱(chēng)為匹配比。

柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90％。

盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠(chǎng)、企業(yè)、醫(yī)院等部門(mén)，作為備用電源或臨時(shí)電源。近年來(lái)新研制的無(wú)人值守的全自動(dòng)應(yīng)急電站，更加擴(kuò)大了該種發(fā)電機(jī)組的使用范圍。