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車(chē)載智能后視鏡廠家的行業(yè)須知

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-04 09:09  






任我游E88這款智能后視鏡是一款專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的產(chǎn)品,安裝比通用的智能后視鏡麻煩,但是卻也更加穩(wěn)固。任我游采用德國(guó)鏡頭過(guò)濾技術(shù),搭載6片玻璃,F(xiàn)2.0大光圈,比F2.4進(jìn)光度越多,弱光環(huán)境下一樣保持更好的錄像品質(zhì),不管在白天還是黑夜,都呈現(xiàn)更高清更細(xì)膩的1080P畫(huà)質(zhì)。根據(jù)個(gè)人需要,實(shí)時(shí)擴(kuò)展機(jī)器內(nèi)置功能,以及軟件升級(jí),智能識(shí)別軟件兼容性,實(shí)現(xiàn)軟件市場(chǎng)同步的人。支持前后雙錄,支持WDR寬動(dòng)態(tài)影像處理技術(shù),無(wú)論是什么惡劣天氣,都能保證高清畫(huà)質(zhì)錄像。








車(chē)載智能后視鏡廠家4G網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航,可支持實(shí)施路況,ADAS碰撞預(yù)警(其實(shí)該功能比較雞肋,真正要實(shí)現(xiàn)ADAS碰撞預(yù)警需要加裝紅外測(cè)距,GPS測(cè)速,然后通過(guò)時(shí)間、距離、車(chē)速的算法來(lái)提醒行車(chē)安全,但這個(gè)成本非常高,前兩年展會(huì)看到韓國(guó)一家公司有做,價(jià)格好幾千 ,國(guó)內(nèi)目前的ADAS都是雞肋功能,兩三百的機(jī)器都帶,只能做到距離測(cè)算預(yù)警,純噱頭 ),軌道偏離等功能;MTK一直是通訊設(shè)備戰(zhàn)場(chǎng)上的老兵,支持通訊的主控平臺(tái)一直是其強(qiáng)項(xiàng)。 GPS和北斗導(dǎo)航:基本功能,主要看搜星狀態(tài),一般用的高德導(dǎo)航


公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心,著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用,依托國(guó)際的管理體系,以的供應(yīng)生產(chǎn)能力,專(zhuān)注于為客戶(hù)提供具備前瞻性和創(chuàng)新技術(shù)特點(diǎn)的汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。

祖師匯科技攜手阿里巴巴集團(tuán)旗下智能操作系統(tǒng) YunO S在北京舉行“互聯(lián)網(wǎng) 4G 全屏智能后視鏡全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”。中科院院士探月工程總設(shè)計(jì)師、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、阿里巴巴集團(tuán)旗下“YunOS、高德、阿里音樂(lè)、阿里汽車(chē)”等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),以及中國(guó)移動(dòng)等眾多合作廠商也出席了現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)。智能后視鏡是現(xiàn)在智能后視鏡市場(chǎng)上熱的產(chǎn)品之一,產(chǎn)品的造型時(shí)尚美觀,顯示界面的清晰度也較為不錯(cuò)。




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