電氣調(diào)整不良發(fā)生顫動(dòng)：主機(jī)曳引力矩的動(dòng)搖是電梯振蕩的鼓勵(lì)源，起動(dòng)時(shí)力矩調(diào)整不妥，力矩過(guò)小呈現(xiàn)反拉，力矩過(guò)大，均發(fā)生顫動(dòng)。泊車(chē)時(shí)調(diào)整過(guò)急，如同人坐在汽車(chē)?yán)镉龅郊?剎車(chē)時(shí)的感觸。反饋調(diào)整不妥也會(huì)發(fā)生自激振蕩。經(jīng)過(guò)調(diào)理起動(dòng)瞬間的扭矩或加速度曲線(xiàn)可削減顫動(dòng)，改進(jìn)起動(dòng)舒適感。

以上內(nèi)容希望讓大家對(duì)電梯發(fā)生顫動(dòng)有所簡(jiǎn)單的了解，如需詳細(xì)了解，請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)！

電梯部件之電梯應(yīng)急裝置：

經(jīng)過(guò)本身的輸入信號(hào)檢測(cè)電梯安全回路的各個(gè)環(huán)節(jié)是否正常，電梯轎廂是否停在非平層方位，以及電梯是否在檢修作業(yè)狀況等。檢測(cè)成果符合應(yīng)急運(yùn)轉(zhuǎn)的條件后，隨即發(fā)動(dòng)逆變板，將逆變出的各個(gè)等級(jí)的電壓直接送至電梯曳引機(jī)、抱閘、門(mén)機(jī)等各個(gè)部位。電梯應(yīng)急設(shè)備先拖動(dòng)電梯向上、下2個(gè)方向各運(yùn)轉(zhuǎn)1次，繼而向省力方向低速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)檢測(cè)到轎廂抵達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)方向上的1個(gè)平層方位時(shí)，平層，開(kāi)門(mén)放人，然后停止作業(yè)。

各類(lèi)電梯的主要組成有所不同，但通常都包括八大組成部分：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門(mén)系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)。

電梯總的分為升降電梯和自動(dòng)扶梯兩大類(lèi)。各類(lèi)電梯的主要組成有所不同，但通常都包括八大組成部分：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門(mén)系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)。升降電梯的主要機(jī)器大多設(shè)在頂部，包括電機(jī)及控制系統(tǒng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)齒輪或(及)滑輪，作為機(jī)箱及對(duì)重裝置上下移動(dòng)的動(dòng)力?？刂葡到y(tǒng)控制電機(jī)的運(yùn)行及其它操作，包括控制升降電梯開(kāi)動(dòng)及制動(dòng)，以及安全監(jiān)控等。

電梯設(shè)備中需要潤(rùn)滑的部位較多，主要有曳引齒輪箱、鋼絲繩、導(dǎo)軌、液壓緩沖器和轎門(mén)門(mén)機(jī)等部件。

對(duì)于有齒曳引式電梯，其曳引系統(tǒng)減速齒輪箱的作用是降低曳引機(jī)輸出轉(zhuǎn)速，增大輸出扭矩。曳引系統(tǒng)減速齒輪箱結(jié)構(gòu)有多種，常用的有渦輪蝸桿式、傘齒輪式和行星齒輪式。渦輪蝸桿式曳引機(jī)渦輪大多采用耐磨青銅，蝸桿采用表面滲碳淬火的合金鋼，蝸桿傳動(dòng)齒面間的滑動(dòng)較大，齒面接觸時(shí)間較長(zhǎng)，摩擦磨損情況突出。所以，不管是那一種渦輪蝸桿傳動(dòng)，都有極壓抗磨的問(wèn)題。