一但出現(xiàn)突發(fā)性的噪音，關(guān)鍵的是不能讓數(shù)控立車(chē)系統(tǒng)的壓力上升，因?yàn)楸脷?nèi)的零件碎裂的金屬渣塊會(huì)伴隨壓力油進(jìn)入系統(tǒng)中。泵出現(xiàn)突發(fā)性的噪音是可怕，它不只是泵的損壞，碎裂的金屬渣塊一但進(jìn)入數(shù)控立車(chē)系統(tǒng)中，是無(wú)法清除的，對(duì)數(shù)控立車(chē)系統(tǒng)造成的終身危害。

數(shù)控差減殼立車(chē)歸于大型機(jī)械設(shè)備，用于加工徑向尺度大而軸向尺度相對(duì)較小，形狀雜亂的大型和重型工件。如各種盤(pán)，輪和套類(lèi)工件的圓柱面，端面，圓錐面，圓柱孔，圓錐孔等。亦可憑借附加設(shè)備進(jìn)行車(chē)螺紋，車(chē)球面，仿形，銑削和磨削等加工。

立式車(chē)床的主軸是垂直的，立式車(chē)床上的垂架可沿橫梁導(dǎo)軌和刀架座導(dǎo)軌移動(dòng)，作橫向或縱向進(jìn)給。

立式車(chē)床可進(jìn)行內(nèi)外圓柱體、圓錐面、端平面、溝槽、倒角等加工，工件的裝夾、校正等操作都比較方便。

數(shù)控立式車(chē)床的操作方面，主要有以下這些內(nèi)容，為：

工件的毛面，不能直接放在工作臺(tái)面上，以免出現(xiàn)問(wèn)題。

工件的找正。 

工作臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)

應(yīng)先松開(kāi)加緊裝置，移動(dòng)好以后要立即夾緊。 

進(jìn)行切削加工

數(shù)控立車(chē)應(yīng)用非常廣泛，對(duì)于汽車(chē)零部件的加工，特別是汽車(chē)制動(dòng)鼓的加工，不僅效果高而且加工精度更。

數(shù)控立式車(chē)床的工作臺(tái)、底座、主變速箱等主運(yùn)動(dòng)部分和床身、立柱、橫梁、刀架等進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部分不連接，相互之間的精度可以調(diào)整，彼此不干擾，且可以將工作臺(tái)、底座、床身、立柱、橫梁、刀架等主要部件分別設(shè)計(jì)成若干模塊，以便用各種不同規(guī)格的模塊進(jìn)行拼合，滿足用戶選型的需要。

立式車(chē)床，適宜加工中、小型盤(pán)等、立柱，有良好的穩(wěn)定性和抗震性能 立式結(jié)構(gòu)，裝夾工件方便。

在使用立式數(shù)控車(chē)床，也要注意對(duì)數(shù)控立車(chē)的維護(hù)，與保養(yǎng)，這樣立車(chē)使用時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，還不影響加工生產(chǎn)的效率。

數(shù)控立式車(chē)床晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結(jié)果是不同的。

如果車(chē)間的電壓供電系統(tǒng)正常，沒(méi)有大的波動(dòng)，也許不會(huì)燒壞晶閘管。交流電網(wǎng)電壓波動(dòng)大，車(chē)間變壓器容量小，超負(fù)荷運(yùn)行，再加之B相正組觸發(fā)脈沖幅值小，及車(chē)間供電系統(tǒng)的總開(kāi)關(guān)盒的損壞等綜合原因造成了這次故障的發(fā)生。