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發(fā)展前景
中國物流公司所具備的能力與物流公司市場(chǎng)潛力相比仍是微不足道的。對(duì)中國下十年物流公司市場(chǎng)發(fā)展做了如下的預(yù)測(cè)。分類物流公司可以有兩種分類方法:根據(jù)物流公司以某項(xiàng)服務(wù)功能為主要特征,并向物流服務(wù)其他功能延伸的不同狀況,劃分:運(yùn)輸型物流公司、倉儲(chǔ)型物流公司和綜合服務(wù)型物流公司。按照1999年中國物流總成本占國民生產(chǎn)總值比例16.9%,假設(shè)每5年物流成本占國民生產(chǎn)總值的比重下降2%(根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案),即2005年中國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例為14.9%,2010年,中國物流成本占國民生產(chǎn)總值的比例為12.9%,則未來十年中國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均值約為14.9%;中國物流公司在物流市場(chǎng)上的比例前六年(2000--2005)按照國際平均數(shù)1/3左右計(jì)算,后五年按照1/2計(jì)算(根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案),則未來十年物流公司在物流市場(chǎng)上的比例算術(shù)平均值為0.42;國民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率按8%算。根據(jù)測(cè)算結(jié)果,到2010年,國物流總成本將達(dá)到28505億元,按照國際上物流公司在物流市場(chǎng)上所占平均份額24.42%,物流市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到6960億元。另據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)2001年2--4月的調(diào)查,57%的企業(yè)將在未來一兩年內(nèi)選擇新的物流商,而在99年的同類統(tǒng)計(jì)中,該比例只有45.3%。由這些數(shù)字可以看出,中國物流公司的市場(chǎng)需求相當(dāng)可觀。
縮短交接流程實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的精密點(diǎn)驗(yàn);
在每一交接環(huán)節(jié)之上,對(duì)貨物進(jìn)行更好的檢查和核對(duì)是保證運(yùn)輸安全問題得以排除的重要方法,在物超所值的武漢物流公司服務(wù)之中相關(guān)人員在交接貨物處理時(shí),通過專業(yè)的中轉(zhuǎn)管理和更好的實(shí)施盤點(diǎn)方法來確保貨物的外包裝和產(chǎn)品擁有更好的保障,在武漢托運(yùn)公司各個(gè)環(huán)節(jié)之中一旦發(fā)現(xiàn)配送的問題,便會(huì)通過業(yè)務(wù)處理的方式來進(jìn)行妥善的約定協(xié)商,一個(gè)好的管理來規(guī)避這種武漢托運(yùn)公司交接之中存在的難點(diǎn);世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。