國際貨物過境運(yùn)輸

運(yùn)輸范圍從世界各主要港口海運(yùn)到中國港口（如：上海、大連、青島、天津新港、連云港等）換鐵路運(yùn)輸，經(jīng)中國鐵路口岸站（二連浩特、滿洲里、丹東、憑祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄羅斯、朝鮮、越南、中亞五國（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、吉爾吉斯、塔吉克）的運(yùn)輸，以及從香港經(jīng)中國內(nèi)地各鐵路口岸站到中國周邊國家的運(yùn)輸（包括相反方向的運(yùn)輸）。公司在全國部分大、中、小城市建有轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)，并和一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的專線聯(lián)運(yùn)公司簽訂了責(zé)任合作協(xié)議，形成了“立足上海、輻射全國各地”的發(fā)展格局。二．運(yùn)輸方式⑴散雜貨 ⑵集裝箱

⒉報價：將上述情況盡快告知國際物流部，待測算好運(yùn)價后，即可向貨主報價.注意：1）如果是運(yùn)往蒙古的集裝箱需告知貨主s好在國外港口裝運(yùn)由我司指s定船公司的集裝箱，這樣貨物到達(dá)中國港口后不用換箱，原箱可以運(yùn)到蒙古。如果貨主不同意用我司指s定船公司的集裝箱，要告知貨主貨物到達(dá)中國港口后船公司的集裝箱租用問題由貨主自行解決或同意拆箱改用中鐵集裝箱。2）運(yùn)往俄羅斯和中亞五國的集裝箱到達(dá)中國港口后，除非船公司特許否則其集裝箱需換成貨主自備箱或中國鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)，船公司箱不能繼續(xù)使用。⒊承運(yùn)貨物：貨主接受我們的價格后要求貨主給我們以書面形式正式委托。其主要內(nèi)容同1、1）---6）。按接貨地點(diǎn)可分境外接貨和中國港口接貨。1）境外接貨：按貨主委托我們會在起運(yùn)港為貨主訂艙，按船期通知貨主將貨送到港口指s定堆場，裝船到中國港口后，由我們負(fù)責(zé)安排在港口的轉(zhuǎn)關(guān)、裝火車工作。貨物到中國鐵路口岸站后，安排報關(guān)、報檢、換裝等工作，直到將貨物運(yùn)到目的地通知收貨人提貨。⒐收費(fèi)國際聯(lián)運(yùn)其運(yùn)費(fèi)是以美元報價，客戶需向貨運(yùn)公司支1付美元運(yùn)費(fèi)，如客戶要以人民1幣支1付需經(jīng)國際部同意。2）中國港口接貨：貨主在國外港口裝船后將提單、箱單、發(fā)s票等文件，先傳給我司，并將正本快遞給我們，如果是近洋的起運(yùn)港，要貨主通知船東采取“電放”形式在中國港口提貨。

危1險品運(yùn)輸注意事項(xiàng)

1、裝運(yùn)危1險品應(yīng)有固定的車輛和專業(yè)駕駛員、押運(yùn)員、裝卸工，駕1駛證、押運(yùn)證、準(zhǔn)運(yùn)證等要齊全；詢價--訂艙--裝箱/制作提單確認(rèn)件--報關(guān)--跟蹤上船--簽發(fā)提單--開發(fā)i票--寄出提單發(fā)i票--付款--退核銷單⒈訂艙時要求在開船前7至10天傳真有效的、完整的、有委托方訂艙章的出口貨物明細(xì)。行駛中要按照指1定的路線，不得在繁華鬧市中行駛、?？?。2、要做好危1險品裝運(yùn)車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)、檢測，防止1痛車投入營運(yùn)。保證車輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護(hù)裝置必須保持良好性能，做到有遮陽、防雨、防散失設(shè)備或用具，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車上應(yīng)懸掛黃底黑字“危1險品”宇樣的旗號。

     我公司在東西湖貨運(yùn)中心設(shè)有辦公室，主要負(fù)責(zé)為客戶聯(lián)系全國各地長期與我公司合作的返程車輛，滿足客戶對低成本運(yùn)輸?shù)男枨螅?fù)責(zé)各車輛的合同及車輛證1件的審核，代辦保險、押運(yùn)以保證客戶的貨物在運(yùn)輸途中安全。我司的服務(wù)宗旨是一切為了客戶，為了客戶一切！客戶服務(wù)：公司秉承'安全、準(zhǔn)時、快捷、經(jīng)濟(jì)'服務(wù)理念和'為客戶創(chuàng)造價值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源價值最1大化'的經(jīng)營宗旨，為客戶提供運(yùn)輸咨詢、上1門取貨、包裝、貨物承運(yùn)、貨物查詢、到達(dá)交付全過程、'一站式'門到門的便捷服務(wù)。