對ETC停車場管理方而言：

1、停車場實現(xiàn)無人值守，減少人力成本。同時，可以杜絕收費員徇私，與車主爭吵打鬧等情緒化的事件發(fā)生。2、ETC停車場將打破原有的停車場信息孤島，將數(shù)據(jù)保存在云端，管理房只需一部可以聯(lián)網(wǎng)的手機就可以管理。同時，通過云端數(shù)據(jù)，還可以為停車場擴展更多的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如車位引導，反向?qū)ぼ嚨鹊取?

3、幫助短期多次(節(jié)假日)進入停車場的車主在線自動辦理天卡，周卡，次數(shù)卡等，以實際優(yōu)惠和便利性吸引車主。同時，車主還可以自動續(xù)期月票，不用再往停車場管理處辦理，減少管理方單調(diào)而重復(fù)的工作內(nèi)容。

對已經(jīng)安裝了ETC的車主而言：

1、不論駕車到中國的哪座城市，只要有ETC停車場就可以直接停車，不用再掃碼支付，不用再關(guān)注公眾號好，不用再安裝繁雜的APP，也不用再不厭其煩的填寫車輛信息，也不用擔心泄露個人隱私。

2、ETC在使用初期會有優(yōu)惠補貼，可以為車主省下一筆停車費。并且ETC無需停車，可以減少車輛停車起步的次數(shù)(特別是山城的朋友們)，當次數(shù)多了，省下的油錢非?？捎^。/3、西北的雪，東南的雨，北京的霾，內(nèi)蒙的沙。在天氣惡劣的情況下，ETC停車場因為其獨特的微波通信技術(shù)，不需要視頻識別車牌，從而不影響進出停車場;

隨著ETC的推廣，全國多地陸續(xù)開通了停車場ETC支付通道，包括北京、江蘇、河北、廣東、重慶、上海等多省市，在機場、火車站、大型公共設(shè)施和校園等停車場地開展了廣泛應(yīng)用,有效提升停車場的管理效率，和車輛的有序快速通行，那么ETC技術(shù)是如何讓停車場運行效率得到提高的呢首先ETC的收費方式是無需人工支付，也不用提前儲值，即可自動完成交費過程；其次車輛識別率更高，通行只需3秒。由于ETC系統(tǒng)的是車輛的電子標簽，車輛信息識別準確率更高，避免了視頻識別車術(shù)因光線、角度等因素造成的識別錯誤問題，這樣一來停車場內(nèi)車輛流轉(zhuǎn)加快，運行效率也大大提高。

ETC當前推廣相當火熱，但畢竟還是在高速路上，并沒有進城。而另一個ETCP，已經(jīng)悄悄地進城了。其實ETCP跟ETC并沒有直接的聯(lián)系。ETCP，P是Park，區(qū)別于Toll，是一款北京某公司旗下的一款停車場自動收費的軟件，號稱“停車有位，自動付費”。停車不用排隊不用等待，應(yīng)用上跟ETC非常相似。停車位ETC和ETCP有相通之處，但他們并沒不關(guān)聯(lián)，應(yīng)用于不同的兩種場景。ETC是用電子標簽卡實現(xiàn)的，ETCP是通過綁定車牌號信息，當然，部分高速站點也實現(xiàn)了車牌號信息與某支付巨頭對接付款的方式。因為確實這兩種場景是相通的，實際只需要同一個東西就夠了。而且就以當今的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、機器視覺以及強大的算法和算力等，完全可以實現(xiàn)本文開頭的體驗，甚至應(yīng)用到更多的場景中。比如我們回到本文開頭的停車體驗：接到提示信息后，如果不開走，就會接到電子罰單。無奈只能離開，到了地方，也是一個路邊的停車位。停到位后，又收到信息：“此車位1小時內(nèi)免費，每小時停車停車費X元”。

以上這些小小的改變，帶來是極大的服務(wù)體驗。一是極大便利了找停車位；二是避免了到一個陌方停車，莫名其妙地就被貼罰單的風險。畢竟科技改善生活，科技也不僅限于此，就在看的到的未來一定是比這更好的體驗。