如果系統(tǒng)停機(jī)的時間達(dá)到一定程度，而沒有得到恢復(fù)的話，直接的結(jié)果就是造成數(shù)據(jù)信息的丟失，這樣以來，系統(tǒng)也就無法正常的運(yùn)行了。由于數(shù)控車床工作時，所需要電壓是380伏特，而目前我國的電壓還處在一個不太穩(wěn)定的狀態(tài)，為了保障機(jī)器的使用，而又不會因?yàn)殡娫吹脑蚨斐蓴?shù)據(jù)的丟失，建議在供電配置上有著自動的調(diào)節(jié)以及補(bǔ)償功能的系統(tǒng)，對于一些單獨(dú)類的車床還應(yīng)該配置上相應(yīng)的穩(wěn)壓器，來保證機(jī)器的問題運(yùn)行。

斜床身數(shù)控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)。斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對平穩(wěn)，不易引起切削振動，而平床身數(shù)控機(jī)床在切削時，刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動。

利于排屑：由于重力的關(guān)系斜床身數(shù)控車床不易產(chǎn)生纏繞刀具，利于排屑；同時配合中置絲桿和導(dǎo)軌防護(hù)鈑金，可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積。

數(shù)控車床加工與普通車床不同，不是僅僅表現(xiàn)在價格和人力上，還表現(xiàn)在產(chǎn)能和加工的精準(zhǔn)度上。

自動車床加工與一般車床不同，它是一種通過凸輪傳動控制，來達(dá)到自動化操作效果的一種凸輪式專用車床。凸輪式自動車床的發(fā)展已有多年的歷史，最初從瑞士用走心機(jī)生產(chǎn)手表零件開始，逐步發(fā)展到走刀機(jī)，日本在自動車床的發(fā)展中也起到了很大的作用，他們生產(chǎn)的精度較高的自動車床，對加工精度的提高有著不可磨滅的功績。自臺灣制造自動車床后，臺灣的機(jī)械加工業(yè)發(fā)展很快。近十年來，臺灣自動車床制造業(yè)瞄準(zhǔn)了大陸的機(jī)械加工業(yè)，向大陸轉(zhuǎn)移制造基地，由于制造成本降低，制造質(zhì)量的提高，自動車床在中國東南部地區(qū)如雨后春筍一樣，蓬蓬勃勃地發(fā)展出來了。