停車場停車棚

根據(jù)停車棚具體使用情況我們分為改造和翻修兩種方案，要注意的是無論改造還是翻修，我們第*一步操作就是設(shè)計和制定好方案，一般是半幅施工來的比較穩(wěn)妥。

對于出現(xiàn)搖晃和生銹的停車棚我們一般采取的改造措施就是把原來的老的停車棚先拆卸下來，換掉滑牙和斷裂的連接件和螺絲。對原來的地基用水泥重新澆灌。7、電具有極大的危害性，施工人員在裝拆焊接設(shè)備與電力網(wǎng)連接部分時，必須切斷電源。等水泥干透以后，我們把更換掉損壞部件的停車棚重新安裝上去，這個時候要注意不要再夏天和冬天操作，這個季節(jié)溫差大，多雨雪，會出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象，導致停車棚安裝出現(xiàn)問題。重新安裝好以后給所有金屬部件上一層防銹保護漆即可。

漏水和破損也是停車棚常見的老化問題，對于破損面小的棚頂，可采用相同材質(zhì)的棚頂材料用放水膠進行粘合修補，粘合以后，進行熔接注意把握好溫度和火候不要燙個洞出來較后再用填縫劑把細小的縫隙給堵上。5、由于安裝的危險性較高，吊裝所用的鋼絲繩，事先必須認真的檢查，表面磨損，腐蝕達鋼絲繩直徑的I0%時，不準使用。破碎面比較嚴重的則可以把老的棚頂卸下重新安裝新的即可。

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為什么說傳統(tǒng)的停車棚不合理

傳統(tǒng)的自行車棚一般是采用塑脂板作為棚頂，然后鐵結(jié)構(gòu)作為整個支架，那么這樣的自行車停車棚有什么缺陷嗎？

缺陷一 傳統(tǒng)的自行車停車棚造價高，鐵柱結(jié)構(gòu)在施工前需要打地基，然后各個支架要實現(xiàn)定制打造，通常費用會比較大。

缺陷二 傳統(tǒng)的自行車棚的棚頂采用塑脂板，這種材料一來價格比較貴，成型麻煩，二來這種材料不耐高溫，在出現(xiàn)高溫情況下燃燒的可能性比較大

缺陷三 傳統(tǒng)的自行車停車棚，自清洗功能比較差，每次都要雇用人力爬上去清洗不安全也不方便

缺陷四 傳統(tǒng)的自行車停車棚的顏色款式單一，已經(jīng)不符合目前城市多元素發(fā)展的需求了。

因此現(xiàn)在越來越多的企事業(yè)單位采用膜結(jié)構(gòu)來搭建自己的停車棚，顏色豐富，色彩多樣。

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膜結(jié)構(gòu)停車棚的市場前景：隨著都市現(xiàn)代化步伐的加快,汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設(shè)規(guī)劃沒能盡快適應這一發(fā)展的要求，常常是車無停放之地。綠色多為公交站臺或者一些環(huán)保單位使用，綠色本符合環(huán)保的顏色，看著比較舒適，人也比較放松。所以在建設(shè)群規(guī)劃時就應充分考慮停車場的問題，把停車場的建設(shè)和規(guī)劃當成現(xiàn)代城市建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分，變得越來越重要。同樣，膜結(jié)構(gòu)在停車場建設(shè)中也擔當重要角色。