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吊裝方法的確定及技術(shù)措施
1、施工方法的確定
根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件,采用不同的吊裝設(shè)備和方法,一般高層材料設(shè)備的吊裝采用塔吊吊裝,對(duì)于低層需機(jī)械吊裝的材料設(shè)備,中小型的可采用一臺(tái)汽車吊吊裝,大型的可采用兩臺(tái)汽車吊相互配合輔助進(jìn)行吊裝。
2、設(shè)備吊點(diǎn)確定和吊耳選型與安裝
設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳,設(shè)備本體上無安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備吊裝的要求,按照有關(guān)規(guī)范選擇制作安裝設(shè)備的吊耳。吊耳制作時(shí)一般應(yīng)選用與本體相一致的材料,并做好材料的檢驗(yàn)工作。
3、吊梁設(shè)計(jì)校核及吊索具計(jì)算選型
4、在吊裝孔內(nèi)側(cè)設(shè)臵手動(dòng)葫蘆和拆卸設(shè)備運(yùn)輸?shù)着牛ㄒ蛟O(shè)備運(yùn)輸?shù)着挪灰嗽讵M窄的機(jī)房?jī)?nèi)使用);
5、將設(shè)備吊至離地20mm處進(jìn)行試吊,檢查吊機(jī)、吊具及吊耳是否正常;
6、采用2臺(tái)25噸的汽車吊單機(jī)抬吊,將設(shè)備吊至土建預(yù)留孔外側(cè);
7、一臺(tái)吊機(jī)松鉤轉(zhuǎn)由預(yù)先設(shè)臵的手動(dòng)葫蘆接替;通過手動(dòng)葫蘆與吊機(jī)的配合將設(shè)備逐漸拉進(jìn)建筑物內(nèi),同時(shí)使設(shè)備放臵于水平運(yùn)輸軌道上設(shè)臵的運(yùn)輸?shù)着偶皾L杠上;
8、將設(shè)備轉(zhuǎn)移走重復(fù)以上步驟進(jìn)行第二臺(tái)設(shè)備的吊裝;在吊索具選擇時(shí),要通過具體的計(jì)算公式,對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力,方可確定下來。(吊裝過程見附圖) 在吊裝設(shè)備之前,必須先根據(jù)吊裝設(shè)備的重量,結(jié)構(gòu)等認(rèn)真分析計(jì)算,設(shè)計(jì)合理的吊梁,選擇合適的吊裝機(jī)械。在吊索具選擇時(shí),要通過具體的計(jì)算公式,對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力,方可確定下來。在計(jì)算時(shí)要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動(dòng)載系數(shù)和安全系數(shù)等。
必須使用貨架安全網(wǎng)。設(shè)備搬運(yùn)過程中搬運(yùn)的貨物或者機(jī)械之類的,本身自重都是很大的,萬一脫落,后果不堪設(shè)想。如果是在沒人情況下,可能還會(huì)好點(diǎn),問題是經(jīng)常會(huì)有工作人員出入,所以不加貨架安全網(wǎng)的危險(xiǎn)是隨時(shí)存在的。
為人群和工業(yè)車輛分別開道。這個(gè)往往被忽視,可事故大多都是疏忽造成的,叉車的危險(xiǎn)性相比大家都清楚,每年都有上千起是事故是由于它而引起的。分別通道就能很好的避免這類事故,開辟出一個(gè)叉車通行的區(qū)域。地面分區(qū)快速、簡(jiǎn)單、易行。但由于不夠突出,容易被忽視。叉車駕駛員或行人很容易就錯(cuò)過地板上的線。建議使用鋼軌,不貴且容易安裝、不會(huì)被忽略。輕小型起重設(shè)備主要包括起重滑車、吊具、千斤頂、手動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆和普通絞車,大多體積小、重量輕、使用方便。
專業(yè)承接:1噸—200噸各類設(shè)備的起重吊裝、工廠設(shè)備搬遷、貨柜裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝、安裝、搬廠、機(jī)臺(tái)移位定位、叉車出租、超重物件的搬遷等服務(wù)。
大多數(shù)起重設(shè)備,需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行,有的要裝設(shè)軌道和車輪(如塔吊、橋吊等);有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走(如汽車吊、履帶吊等);有的需要在鋼絲繩上行走(如客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道),活動(dòng)空間較大
有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺(tái)或鋼絲繩上做升降運(yùn)動(dòng)(如電梯、升降平臺(tái)等),其可靠性直接影響人身安全。
起重設(shè)備暴露的、活動(dòng)的零部件較多,且常與吊運(yùn)作業(yè)人員直接接觸(如吊鉤、鋼絲繩等),潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。