手動操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開關。

6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。

7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。

8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯(lián)系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。

燃油系統(tǒng)型式的要求。目前市面銷售的發(fā)電機組主要是機械-電子式（機械式的油門執(zhí)行機構，配以電子調(diào)速器，俗稱“電調(diào)”發(fā)動機）和全電子式（電子式噴油量控制器，并由發(fā)動機電子控制器——集成了數(shù)字式速度控制器、空燃比控制器、發(fā)動機監(jiān)視保護系統(tǒng)、運行記錄、通信功能等——來進行速度調(diào)節(jié)，俗稱“電噴”發(fā)動機）兩種型式的燃油系統(tǒng)。全電子式發(fā)動機穩(wěn)態(tài)運行平穩(wěn)（表現(xiàn)為頻率波動很?。?、瞬態(tài)響應好（表現(xiàn)為突加載能力強），是較高等級數(shù)據(jù)中心的基本型式要求。

電力系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心正常運轉(zhuǎn)的電力之源，當外部市電供電出現(xiàn)故障時，則時間需要利用柴油發(fā)電機作為后備電源，對數(shù)據(jù)中心進行持續(xù)安全可靠地供電。隨著數(shù)據(jù)中心電力需求的不斷增長，則相應的對備用柴油發(fā)電機組的單機容量要求越來越大、臺數(shù)越來越多，電壓等級越來越高，因此對基礎設施運維工作者也提出了更高的要求，所以很有必要了解發(fā)電機組的基本結構及工作特性。

合理的結構設計

　　正確合理的結構設計是減少發(fā)電機組零件磨損和提高其耐磨性的有效途徑。結構要有利于摩擦副間表面保護膜的形成和恢復、壓力的均勻分布、摩擦熱的散逸、磨屑的排出以及防止外界磨料、灰塵的進入等。在結構設計中，可以應用置換原理，即允許系統(tǒng)中一個零件磨損以保護另一個重要的零件；也可以使用轉(zhuǎn)移原理，即允許摩擦副中另一零件快速磨損而保護貴重的零件。