廣州越陽國際貨運(yùn)代理有限公司（越陽國際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。廣州到新加坡口罩出口空運(yùn)服務(wù)服務(wù)熱線

口罩寄空運(yùn)和快遞同樣需要滿足以下要求：

　　1.產(chǎn)品包裝上需要有生產(chǎn)日期，生產(chǎn)廠家，保質(zhì)期。

　　2.不接收黑色口罩。

　　3.需要有獨(dú)立的包裝，不可散落在箱內(nèi)。

　　4.產(chǎn)品包裝上需要注意原產(chǎn)地：Made in china。

　　5.口罩不能出口到港澳臺。

　　6.目的地如有航班限制不能出口

　　7.如收件方是私人自用，無需提供三證

　　8.如口罩出口到國外會進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌鲞M(jìn)行售賣則需要提供企業(yè)營業(yè)執(zhí)照(需有二類經(jīng)備案)、產(chǎn)品注冊證書、廠家檢測報(bào)告。

國際航班銳減，對國際空運(yùn)貨物運(yùn)輸供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重了很大的影響。因貨量的激增和國際航班的短缺，迫使DHL、UPS等快遞公司開始收費(fèi)緊急附加費(fèi)，原本就昂貴的快遞費(fèi)又將迎來新高。航空公司方面由于航班大量停飛，企業(yè)生存壓力巨大，不少航司通過客機(jī)改貨機(jī)來維持生存。但面對空運(yùn)需求的暴漲，這一行為成效不大，運(yùn)力依然不足，空運(yùn)費(fèi)高居不下。提醒大家，在報(bào)價(jià)的時候注意運(yùn)費(fèi)的變化，避免造成風(fēng)險(xiǎn)。

鞏固空運(yùn)基礎(chǔ)支撐。結(jié)合國家物流樞紐的整體布局，構(gòu)建國際貨運(yùn)樞紐、區(qū)域貨運(yùn)樞紐和國內(nèi)貨運(yùn)樞紐的多層級體系，通過專用區(qū)域劃分、航班時刻排班、貨運(yùn)流通的機(jī)場基地服務(wù)保障等，多措并舉充分釋放國內(nèi)現(xiàn)有235個綜合性機(jī)場的貨運(yùn)服務(wù)功能。同時，需要加強(qiáng)國內(nèi)專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場的布局規(guī)劃和建設(shè)支撐力度，引導(dǎo)社會資本、物流企業(yè)、航空公司等多方主體參與專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場的建設(shè)和運(yùn)營。在基礎(chǔ)功能、配套功能和拓展服務(wù)等方面，增強(qiáng)貨運(yùn)機(jī)場規(guī)劃的專業(yè)滲透度，逐步培育起以貨運(yùn)機(jī)場樞紐為核心的航空產(chǎn)業(yè)集群。

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繼3月底DHL、UPS發(fā)布緊急通知多國停運(yùn)后！隨著全球疫情的蔓延惡化，國際航班銳減，對國際空運(yùn)貨物運(yùn)輸供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重了很大的影響，空運(yùn)費(fèi)暴漲。目前因貨量的激增和國際航班的短缺，迫使DHL、UPS等快遞公司開始收費(fèi)緊急附加費(fèi)，原本就昂貴的快遞費(fèi)又將迎來新高。