【滑動球型鋼支座】高速鐵路橋梁大都采用兩跨連續(xù)梁，支座布置采用滑動球型鋼支座和板式橡膠支座混用的方式，在連續(xù)梁中墩設盆式橡膠固定支座與板式橡膠支座，用于承載梁體的水平力，在兩個邊墩上設板式橡膠支座，可滿足梁體的位移需要。

提高使用率——由于滑動球型鋼支座柱斷面尺寸小，與砼柱相比，截面約小50%以上，而且開間尺寸靈活，這將增加6%~8%的有效使用面積，還可實現(xiàn)內部空間自由劃分。 　　帶動配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展——鋼結構住宅的發(fā)展將帶動高質量、的新型建筑材料的出現(xiàn)，將推動新型墻體材料、新型門窗及其配套產(chǎn)品和其他新型環(huán)保建材產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

【滑動抗震球鉸支座】焊接質量要求及常見焊接缺陷的預防

【滑動抗震球鉸支座】焊接質量要求及常見焊接缺陷的預防

按照焊接技術規(guī)范及本工程圖示技術要求對本工程中的焊接質量和焊接缺陷預防辦法作如下規(guī)定：

（1）【滑動抗震球鉸支座】焊接質量要求：

A.焊縫表面不得有氣孔、夾渣、焊瘤、弧坑、未焊透、裂紋、嚴重飛濺物等缺陷存在。

B.對接平焊縫不得有咬邊情況存在，其他位置的焊縫咬邊深度不得超過0.5mm，長度不得超過焊縫全長的10%。

C.各角焊縫焊角尺寸不應低于圖紙規(guī)定的要求，不允許存在明顯的焊縫脫節(jié)和漏焊情況。

滑動抗震球鉸支座】吊裝預制T梁（帶支座）

滑動抗震球鉸支座】吊裝預制T梁（帶支座），先在支承墊石頂面鋪設一層20~30mm干硬性無收縮砂漿，相應錨栓孔也應搗滿砂漿，砂漿層頂面鋪成中間略高于四周的形狀，砂漿強度應滿足有關要求。T梁落梁就位后，調整標高和水平，用臨時支座，支擋梁體兩側，防止梁體側傾；

多片式t梁應先吊裝線路中心處的兩片T梁，并在兩片T梁吊裝就位后，及時焊接兩片T梁之間的連接鋼筋，然后逐步從中心向兩側對稱吊裝其余各片T梁；

c弧坑防止方法：主要焊縫要加設引弧板和滅弧板，焊縫接頭處和邊緣處應緩慢熄弧，慢慢拉開焊條，對弧坑處須采用斷弧焊，必須填滿弧坑，同時掌握好各焊縫轉角處不允許有明顯的弧坑。

【滑動球型鋼支座】對多層焊接的焊縫，必須連續(xù)進行施焊，每一層焊道焊完后應及時清理，發(fā)現(xiàn)缺陷必須清除后再焊。

開坡口多層焊層及非平焊位置應采用較小焊條直徑。

各焊縫焊完后應認真做好清除工作，檢查焊縫缺陷，不合格的焊縫應及時返工。