中轉(zhuǎn)站

海港以外的集裝箱運輸?shù)闹修D(zhuǎn)站或集散地。它的作用除了沒有集裝箱專用船的裝卸作業(yè)外，其余均與集裝箱裝卸區(qū)業(yè)務(wù)相同。中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站的度量，包括集裝箱裝卸港的市區(qū)中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸城市、內(nèi)河港口的內(nèi)陸站均在內(nèi)。

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改革開放以來，我國經(jīng)濟高速發(fā)展，大規(guī)模的城市化建設(shè)正在進行，這個過程還將持續(xù)20-30年。在這段期間，各個領(lǐng)域、各種行業(yè)都處在高發(fā)展階段，在興建大量的長久性建筑、構(gòu)筑物及道路橋梁交通設(shè)施等的建設(shè)過程中和今后使用過程中需要大量的臨時性建筑與其配套。另外，在長期需要野外工作、露天工作的行業(yè)，在緊急需要、救災(zāi)時，在旅游、節(jié)日人口高峰時都需要有滿足不同要求的臨時房屋，所以各種臨時性建筑應(yīng)運而生。

集裝箱建造的商店有哪些好處

1、可能是商城所處的地段還不是很穩(wěn)定，可能會再短的時間里面有所變動，為了不給商城造成巨大的損失，所以選擇使用方便移動的集裝箱活動房；

2、集裝箱活動房商城的工期比較短，一般的商城建筑要一兩年的時間才能完工，這樣的集裝箱活動房商城幾個月的時間就可以正常的營業(yè)了。

3、建筑費用低，這樣的商城使用的時間在50年以上，并且建筑價格低。

4、擁有獨特的建筑風(fēng)格。

2011年集裝箱市場貨量的增長總體不改穩(wěn)步上升勢頭，集裝箱市場供求關(guān)系相對平穩(wěn)，但仍有運力過剩的壓力，供求形勢不會勝于2010年。困擾航運業(yè)者的并不主要是需求方面。預(yù)計2011年全球經(jīng)貿(mào)將繼續(xù)復(fù)蘇，集裝箱運輸市場需求也將有進一步的增長，增幅可能在8%左右。不過，由于經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇總體比較緩慢，同時各國的經(jīng)濟刺激措施在未來逐步淡出，因此估計2011年市場貨量的增長有可能出現(xiàn)小波動，但總體不改穩(wěn)步上升勢頭。