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國五柴油標準：2014年6月實施，17年1月1日起實行，今年1月1日廢除。

在國四柴油標準實施了4個月后，《車用柴油（Ⅴ）》GB19147-2013正式開始實施，含硫量減少至0.001%。緩沖期至2017年12月31號日，將自17年1月1日起強制所有實行,今年1月1日期廢除。國五柴油標準總算追上了國五排污標準的實施，能夠 為合乎排污的車系出示合乎標準的柴油。0號柴油求購

國四和國五柴油標準全是2014年施行并剛開始實施的，都是有一定的緩沖期，因而在2016年1月1日前，中國可另外供應國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ三種不一樣標準的車用柴油。

國六柴油標準：2017年12月23日實施，今年1月1日起實行。2017年12月23日，《車用柴油（Ⅵ）》（GB19147-2016）宣布施行并實施，緩沖期至2019年12月31號日，自今年1月1日起實行。0號柴油求購

今日簡易詳細介紹一些有關柴油的基本知識。柴油按餾分輕和重，分成重柴油和輕柴油二種，在其中重柴油適用1000r/min下列的中、低速檔柴油機，輕柴油則適用1000r/min之上的高速機。0號柴油求購

一、規(guī)格型號及主要用途：輕柴油按冷濾點可分成10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等七個型號，依據(jù)GB252和GB19147規(guī)范規(guī)定，采用柴油型號應遵循下列標準：

（1）16號輕柴油適用有加熱機器設備的柴油機；

（2）5號輕柴油適用風險性比率10%的溫度在8℃之上的地域應用；

（3）0號輕柴油適用風險性比率10%的溫度在4℃之上的地域應用；

（4）-16號輕柴油適用風險性比率10%的溫度在-5℃之上的地域應用；

（5）-20號輕柴油適用風險性比率10%的溫度在-14℃之上的地域應用；0號柴油求購

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十六烷值（可變壓縮比雙缸試驗儀，CFR柴油機）

柴油然料的十六烷值對柴油機工作中的危害主要是對點燃全過程的危害，十六烷值越高，其自燃點越低，

然料的發(fā)脾氣延遲時間期一般較短，柴油發(fā)動機工作中越穩(wěn)定，0號柴油求購

假如柴油的十六烷值太低，不符柴油發(fā)動機規(guī)定，就可造成柴油在柴油發(fā)動機汽缸中延遲時間發(fā)脾氣，以至點燃異常。

另外，因為汽缸內工作壓力強烈提高使柴油發(fā)動機工作中不穩(wěn)定，而造成太早的損壞，以至損壞發(fā)動機曲軸的滾動軸承。0號柴油求購