隨著我國經(jīng)濟迅猛發(fā)展，大跨度結(jié)構及高層建筑的修建，對基礎承載力的要求愈來愈高，這就為鉆孔灌注樁基礎推廣和應用，提供了極為有利的條件。樁基礎具有承載力高、可以穿越軟弱土層、便于水下施工及沉降量小等優(yōu)點，所以它在我國公路橋梁建設中所占的比例超過了80%。由于施工中的各種原因，水下混凝土在灌注過程中經(jīng)常出現(xiàn)導管堵塞，混凝土不能順利施工的問題，而這一些問題的解決必須從施工的實際操作中來發(fā)現(xiàn)并加以解決，使之造成的影響降到更低

在鉆孔灌注樁混凝土施工中經(jīng)常會出現(xiàn)導管堵塞的現(xiàn)象（稱之為“卡管”），這種現(xiàn)象的原因有：

1.導管法蘭盤漏水（滲水）。導管內(nèi)混凝土中間被水層隔離，這時導管內(nèi)混凝土不能流動，導管被堵塞。

2.導管內(nèi)混凝土中間被氣包隔離。同樣出現(xiàn)導管內(nèi)混凝土不能流動，導管被堵塞。

3.導管裂縫。導管管壁太薄在施工中扯動過激，使管壁出現(xiàn)裂縫，還有他原因?qū)е鹿鼙诔霈F(xiàn)裂縫。出現(xiàn)裂縫后，孔內(nèi)水壓較大，水勢必將管內(nèi)混凝土稀釋、離析，使混凝土失去流動性而增加混凝土對導管壁的摩擦力，從而出現(xiàn)堵塞問題。

混凝土施工所用的砂、石等原材料級配不合格或水灰比不正確而出現(xiàn)混凝土離析，使石料與砂沉積在導管底端，水泥漿上??；還有在施工中要求不夠嚴格，與實際要求發(fā)生較大偏離，更使得沉淀離析速度加快

混凝土灌注過程不連續(xù)，間斷時間過長，或是調(diào)整灌注過程的時間過長，使已灌注的水下混凝土凝固，也會出現(xiàn)導管堵塞。

初灌時，隔水栓堵塞導管。這些原因都會使得鉆孔灌注樁混凝土灌注施工不能正常進行。

避免在導管管壁上出現(xiàn)裂縫：主要原因是導管壁用料太薄，另一原因是導管使用時間太久和次數(shù)太多將導管壁磨薄了或者是受到外力因素的影響。在施工中由于混凝土灌注不順暢而進行上下扯動時，因管內(nèi)混凝土壓力過大，使導管壁薄弱部位出現(xiàn)裂縫。在新制導管時，不要用小于3mm的鋼板，用使用次數(shù)太多的舊導管時，要進行鉆孔檢查，若過薄或有薄弱部位應馬上處理或及時更換新導管。