導(dǎo)熱油有一系列的物理性質(zhì).如粘度、蒸汽壓、沸程、初餾點、閃點、燃點、流點等。導(dǎo)熱油的粘度指標直接關(guān)系到傳熱效果，導(dǎo)熱油的黏度越小，流動的越快。其傳熱效率越高。導(dǎo)熱油的蒸汽壓，閃點，和燃點是關(guān)系到導(dǎo)熱油是否容易揮發(fā)，是否容易著火的因素，如果油品的蒸汽壓較小，閃點，燃點和自燃點高，這種油就不易引發(fā)火災(zāi)。

導(dǎo)熱油與明火相遇時有可能發(fā)生燃燒，這是導(dǎo)熱油系統(tǒng)與水蒸汽系統(tǒng)相比所存在的問題。但在不發(fā)生泄漏的條件下，由于導(dǎo)熱油系統(tǒng)在低壓條件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系統(tǒng)。導(dǎo)熱油與另一類高溫傳熱介質(zhì)熔鹽相比，在操作溫度為400℃以上時，熔鹽較導(dǎo)熱油在傳熱介質(zhì)的價格及使用壽命方面具有優(yōu)勢，但在其它方面均處于明顯劣勢，尤其是在系統(tǒng)操作的復(fù)雜性方面。

導(dǎo)熱油泵通常通過以下三種方法降溫：

（1）國產(chǎn)導(dǎo)熱油泵在密封腔周圍設(shè)冷卻水套，通以冷水進行冷卻，可使密封腔溫度降低到200~250℃。

（2）壓蓋外側(cè)采用急冷水；除了降低溫度，還可防止下水管路堵塞。

 (3）對單端面密封，采用注入式?jīng)_洗，從外界引清潔的、溫度100℃左右蠟油（一般不用柴油，因為柴油是成品），既降低了溫度，又改善了工作環(huán)境，是行之有效的辦法。

導(dǎo)熱油在使用過程中由于加熱系統(tǒng)的局部過熱，易發(fā)生易揮發(fā)及較低閃點的低聚物，低聚物間發(fā)生聚合反映生成不熔不溶的高聚物，不僅阻礙油品的流動，降低形同的熱傳到效率，同時會造成管道局部過熱變形炸裂的可能。導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長導(dǎo)熱油的使用壽命。