佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——光面普通帶油鋼絲繩直徑

其規(guī)格型號應符合塔機使用說明書的要求，潤滑良好，不與金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生摩擦。繩索不能有任何變形，如扭結(jié)、扁平、彎曲、斷股和籠狀畸變，斷芯不能有任何磨損和變形。(直徑不能減少7%，斷絲數(shù)量不能超過10%。)

在施工現(xiàn)場，鋼絲繩的主要應用場景為：起重機械上的鋼絲繩、型鋼吊具上的卸載鋼絲繩、懸掛操作平臺等。

卸繩量符合結(jié)構(gòu)要求，公稱直徑不小于14，繩夾不少于3根。在特殊情況下，架體荷載較大時，應考慮鋼絲繩參與力的計算，根據(jù)計算結(jié)果及查表確定鋼絲繩的公稱直徑及繩夾數(shù)。

鋼絲繩夾具的數(shù)量與鋼絲繩公稱直徑相符，型鋼挑架式鋼絲繩夾具不少于3個，這是由于根據(jù)構(gòu)造挑架式鋼絲繩直徑不小于14 (通常為14)，而小于18。但懸挑式操作平臺鋼絲繩公稱直徑一般大于18，因此繩夾長度不少于4根。根據(jù)直徑查上表確定終實際繩夾的數(shù)量；繩夾間距：通常是鋼絲繩公稱直徑的6~7倍；繩夾方向：如上圖所示，繩夾 U形螺栓系在繩繩尾段(也就是繩頭那邊)，工作段系在繩頭那邊。線夾方向一致，不能交叉。

佛山南海拓工——光面普通帶油鋼絲繩直徑

本指引用于指導更換船用克令吊(或吊桿)鋼絲繩時,所應進行的施工準備，拆卸回裝過程，以及注意事項，保證施工的安全、正常進行。由于克令吊鋼絲繩的拆裝工程即是一項較為復雜的工作，又屬高空作業(yè)，稍不注意易發(fā)生質(zhì)量和安全事故而造成損失。為保證該工程的質(zhì)量、安全和工程進度，定如下指引。

施工前準備

拆卸前準備較為重要:首先應根據(jù)每條船的實際情況，了解克令吊(或吊桿)起貨和變幅鋼絲繩的直徑和長度(長度可通過船方提供)，以選擇合適的引繩長度和直徑（導引繩應超過鋼絲繩長度約5—10米左右)，引繩必須選用車間工具室經(jīng)過檢查的繩索，以及一些常用工具，如鋼絲繩纜車、手拉葫蘆、鋼絲繩卡、錘子、扳手及一些常用繩子等等。

鋼絲繩索具報廢標準

鋼絲繩索具在外加應力的情況下會出現(xiàn)不同程度的勞損，哪怎么判斷鋼絲繩什么時候報廢呢?

壓制鋼絲繩索具表面層的磨損、腐蝕程度或斷絲數(shù)超過規(guī)定值時應當報廢。當壓制鋼絲繩索具繩套端或其附近出現(xiàn)斷絲時，即使數(shù)量很少也表明該部位應力很高，可能是由于繩端安裝不正確造成的，應查明損壞原因。如果繩長允許，可將斷絲的部位切去重新合理安裝。

鋼絲繩的定期潤滑

鋼絲繩廠在生產(chǎn)鋼絲繩時，通常都只在鋼絲繩上加少量的油脂，以保護鋼絲繩在運輸存儲的過程中免受潮濕產(chǎn)生銹蝕。鋼絲繩的初期的潤滑所加的油脂只是少量的，以避免過多的油脂污染設備。

鋼絲繩上的油脂在使用過程中會逐漸地減少，無論是什么樣的油脂，都會因為油脂的降解，風雨的作用，通過沾染設備部件，以及油脂與塵土等作用，逐漸地減少鋼絲繩上為數(shù)不多的油脂，因此鋼絲繩在使用了一段時間以后應該重新加油，以保持鋼絲繩在良好的工作狀態(tài)。

我們的建議是根據(jù)鋼絲繩所使用的環(huán)境和條件不同，新的進口鋼絲繩在使用了一年到一年半時間以后應該開始有計劃地周期性地加油，以保證鋼絲繩原廠油膜狀態(tài)得到延續(xù)。過長時間沒有加油，將會由于內(nèi)部油源枯竭而致使外面加的油無法進入內(nèi)部。只有在內(nèi)部尚有油膜時才使外部的油更易于滲入。
佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——光面普通帶油鋼絲繩直徑

給鋼絲繩加油，使它良好運行，我們得到的報答是安全，是放心。

鋼絲繩油脂的特點是，油脂黏度高，同鋼材潤濕性好，鋪展性好，因此只要施加少量的油脂就可以使鋼絲繩得到的潤滑。使重新潤滑的費用非常的低。

鋼絲繩維護油脂通過特種溶劑將鋼絲繩油脂溶解成流動性和鋪展性更好的油，可以十分方便地給正在使用的鋼絲繩涂刷。溶劑具有很好的揮發(fā)性，揮發(fā)后的油脂均勻鋪涂在鋼絲繩的所有表面上，不會形成堆積或者空白。