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集裝箱車:集裝箱(container)原義是一種容器,專門使用并機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。因其外形像一個(gè)箱子,又可以集組進(jìn)行運(yùn)輸,故稱“集裝箱”。香港稱之為貨箱臺(tái)灣稱之為柜。集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多,所以必須在計(jì)劃的基礎(chǔ)上,制定效率快的運(yùn)輸路線,選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具。一定的強(qiáng)度和剛度,密封性能好,每個(gè)集裝箱的造價(jià)在5000美元以集裝箱放在船上是貨艙,放在火車上是車皮,放在卡車上是車廂。
采購(gòu)貨架時(shí),首先要根據(jù) EIQ分析的結(jié)果,確定存儲(chǔ)單元的尺寸重量,也就是托盤貨物的長(zhǎng)寬高、重量,箱貨物的長(zhǎng)寬高、重量。貨架的采購(gòu)比較簡(jiǎn)單,在此不進(jìn)行詳細(xì)分析。
投資誤區(qū)又有兩大特點(diǎn),一是經(jīng)驗(yàn)主義,二是跟風(fēng)主義,所謂經(jīng)驗(yàn)主義就是自己所經(jīng)歷的一件事情成功了,馬上把這些經(jīng)驗(yàn)照搬到第二件事情上,但是,一切事情都是因時(shí)間,地點(diǎn),條件的變化而變化的,結(jié)果自然是損失慘重。
集貨是配送的重要環(huán)節(jié),為了滿足特定客戶的配送要求,有時(shí)需要把從幾家甚至數(shù)十家供應(yīng)商處預(yù)訂的物品集中,并將要求的物品分配到具體容器和場(chǎng)所。集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺(tái)或基礎(chǔ)工作,配送的優(yōu)勢(shì)之一,就是可以集中客戶的進(jìn)行一定規(guī)模的集貨。