汽車內(nèi)裝飾件的粘接：汽車內(nèi)飾件大多屬于PVC、ABS薄膜、薄片、板材、泡沫塑料板材、地毯及木紋裝飾板等非金屬材料。受力較小的裝飾零部件，現(xiàn)在一般都采用PUR熱熔膠粘接，塑料薄片包裹門的邊緣和裝飾襯板邊時(shí)，也用熱熔膠來粘接定位。汽車車身覆蓋件的焊接密封：對(duì)于車身進(jìn)行密封時(shí)，整輛汽車已處于后期裝置階段，施工質(zhì)量要求較高，一般要求膠縫盡可能小而平滑，以保證車身美觀?，F(xiàn)在多采用聚烯烴或者PUR熱熔膠。

過去大多采用溶劑型膠粘劑，其用量大。這種溶劑膠是用氯丁橡膠、、丁橡膠與增粘樹脂一起溶解在溶劑中制成，粘接過程要通風(fēng)吹干溶劑，操作環(huán)保惡劣，對(duì)操作工作有身體傷害。近年來采用，熱熔膠網(wǎng)膠膜、散熱熔膠粉、直接噴涂壓敏熱熔膠等等方法來代替原有粘接工藝，大大改善了工作環(huán)境，符合VOC及汽車內(nèi)室環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。汽車頂篷及車身其他隔熱防隔音層的復(fù)合現(xiàn)在越來越多廠商使用熱熔膠，通常是合成橡膠型熱熔壓敏膠。這種類型熱熔膠膠具有較好的抗低溫性能，低氣味，低VOC,快速固化，環(huán)保無毒，沒有揮發(fā)性物質(zhì)，需要熱熔膠涂噴設(shè)備，可以定量涂布，適合產(chǎn)生工藝要求，適合自動(dòng)化生產(chǎn)。

從工藝操作的角度看，現(xiàn)有的熱熔膠訂工藝書頁(yè)訂縫間是不拉開推平的，一旦被拉開推平(看到紙邊或膠層)，就會(huì)極大地降低書頁(yè)的黏著力，以致發(fā)生散頁(yè)、掉頁(yè)。書背銑槽的目的就是為了加大熱熔膠對(duì)書頁(yè)的黏結(jié)面積，增加其抗拉(折)強(qiáng)度，所以，在工藝操作上必須達(dá)到銑槽的質(zhì)量要求。書背銑槽深度(根據(jù)紙張情況而定)應(yīng)達(dá)到1-1.5毫米，槽的開口角度為60°∧型槽(角度小時(shí)要修磨)。圓盤膠訂機(jī)(直線機(jī))因設(shè)計(jì)的先天不足(無刀托板銑削)及制造精度誤差等原因，刀的調(diào)整有難度，因而槽的深度可能只能達(dá)到1.2毫米左右，需要操作者精心調(diào)節(jié)，保持銑槽的深度一致，這是保證膠訂質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。

發(fā)展綠色環(huán)保熱熔膠是近期來倡導(dǎo)起來并且廣為人們關(guān)注的一個(gè)口號(hào)，或者是一種思路。這是熱熔膠對(duì)于傳統(tǒng)膠粘劑行業(yè)發(fā)起的一個(gè)重要里程碑式的發(fā)展之道理念，原因在于，這個(gè)口號(hào)直面人們對(duì)化工產(chǎn)品的性擔(dān)憂和使用人們對(duì)衍生產(chǎn)品的危害性顧慮，這兩個(gè)問題是關(guān)系到膠粘劑行業(yè)能否能夠健康發(fā)展的重中之重。因?yàn)橹灰軌虼蚱评习傩招哪恐械亩ㄐ运季S，讓他們知道，環(huán)保型熱熔膠產(chǎn)品，其實(shí)是屬于一種無污染，無，無危險(xiǎn)的化合物，這對(duì)于行業(yè)的推廣必有很大的裨益。