柱塞泵或馬達(dá)的噪聲

①吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：

⑴液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。

⑵液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入。

⑶油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。

基本上一臺(tái)機(jī)器工作一天，可以抵得上5-6位工人同時(shí)工作一天的速度，又減去了好幾個(gè)工人的人工費(fèi)用，工程隊(duì)的老板們自然是樂(lè)意使用這個(gè)結(jié)構(gòu)泵進(jìn)行施工的。當(dāng)然了，使用這個(gè)結(jié)構(gòu)泵除了速度快，還可以減少這個(gè)混凝土骨料的浪費(fèi)，使用人工拎桶運(yùn)輸混凝土骨料，不論是在路上，還是在澆筑的時(shí)候，都會(huì)不可避免出現(xiàn)落在外面的情況，但是使用結(jié)構(gòu)泵就不會(huì)出現(xiàn)灑落，既環(huán)保，又節(jié)儉。

怎樣提高混凝土輸送泵的泵送效率

1  應(yīng)根據(jù)施工場(chǎng)地特點(diǎn)及混凝土澆筑方案進(jìn)行配管，配管設(shè)計(jì)時(shí)要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應(yīng)。2  在混凝土泵送過(guò)程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來(lái)回移動(dòng)，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態(tài)，可導(dǎo)致管卡及膠圈過(guò)早受損、水泥漿溢出，因此必須對(duì)輸送泵加以固定。