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目前全國(guó)ETC使用人數(shù)已達(dá)到2.1億,占比全國(guó)總汽車量的90%,可以說(shuō)ETC基本涵蓋了國(guó)內(nèi)所有的汽車。
而停車場(chǎng)作為ETC停車的重要場(chǎng)景,也帶頭對(duì)城市的各大交通樞紐進(jìn)行ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)的升級(jí)改造。
ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)作為智慧停車的,已經(jīng)開始在全國(guó)各地落地使用。相比于過去的“智慧停車”而言,ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)根本無(wú)需掏出手機(jī)掃碼,也不需要綁定車牌,同時(shí)得益于ETC技術(shù),車主在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)甚至不需要停車等待抬桿。
ETC停車還有在線服務(wù),通過小程序,車主可以辦理短期月票,原月票用戶可以自動(dòng)續(xù)費(fèi)等豐富的功能。對(duì)于還處于疫情期間的車主和停車場(chǎng)管理單位而言,都是必要減少人與人接觸的好辦法。
同時(shí),ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)的適用范圍極廣,不論是商超,寫字樓,廠區(qū),學(xué)校,小區(qū)都可以進(jìn)行ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)的升級(jí)改造。其改造成本低廉,只需要增加ETC天線和相對(duì)應(yīng)ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)即可,對(duì)于各停車場(chǎng)而言,ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)的升級(jí)是邁向智慧停車的一大步。
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每當(dāng)我們經(jīng)過停車場(chǎng)的時(shí)候,都會(huì)看到在道閘機(jī)旁邊會(huì)有攝像機(jī),有的時(shí)候攝像機(jī)還會(huì)比較特殊,向安裝的位置,攝像機(jī)的類型,這是什么情況呢?其實(shí),在如今的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)中有圖像對(duì)比功能和車牌識(shí)別功能,而二者之間有這比較大的區(qū)別,主要是看客戶的需求滿足什么樣的功能。下面精工就來(lái)介紹一下圖像對(duì)比和車牌識(shí)別的區(qū)別。
停車場(chǎng)圖像對(duì)比:停車場(chǎng)的圖像對(duì)比功能,很簡(jiǎn)單,主要有車輛出入口攝像機(jī)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件組成。其功能的作用更多的體現(xiàn)在停車場(chǎng)安全管理,攝像機(jī)一般沒有特別的要求,可以拍清車輛進(jìn)出停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境圖片就行,供停車場(chǎng)管理人員來(lái)對(duì)比進(jìn)出車輛是否一致,不一樣的可能是車主換卡或者換車了,需要問清情況,并備注,可以放行通過。
道閘不能起落
1. 電機(jī)引線只有紅、黃相通,與白色分別不通,查看電機(jī)定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害,說(shuō)明電機(jī)熱保護(hù)停機(jī)不能開關(guān).若不發(fā)燙,檢查20UF的啟動(dòng)電容是否失效。
2. 電機(jī)良好還是不能開關(guān),再測(cè)量藍(lán)、綠、灰色三條限位信號(hào)線是否短路,因?yàn)殚T到位自動(dòng)停止是通過限位傳感器K1、K2感應(yīng),假如K1、K2兩只傳感器同時(shí)短路,也相當(dāng)于門在開門是限位了,關(guān)門也限位了造成的不能開關(guān)[紅門機(jī)電]。
3. 電機(jī)線、信號(hào)線良好,還是不能開關(guān),說(shuō)明控制盒有故障。
據(jù)行業(yè)專家介紹,雙層黃牌、雙層武牌、單層武牌、總隊(duì)車牌、雙層車牌牌、單層、領(lǐng)事館車牌、民航車牌、港澳進(jìn)出大陸車牌等多樣車牌的識(shí)別受其車牌類型的特殊性影響,在識(shí)別技術(shù)上有一定難點(diǎn),主要體現(xiàn)在:
(1)車牌底色不同,有著藍(lán)底、黃底、白底、黑底、綠底五種顏色;(2)車牌樣式不同,有著單層,雙層之分;(3)不同區(qū)域有著不同代表的漢字和字母;(4)不同的英文字母和漢字組成車牌后五位數(shù);(5)需要識(shí)別以上4個(gè)條件組成N種在不同形態(tài)、不同環(huán)境下所呈現(xiàn)的車牌。
由此可見,車牌格式不確定,車牌與字符顏色不確定,字符風(fēng)格不確定,車牌樣本缺乏等原因,都制約著多樣車牌識(shí)別率的提高。