礦用絞車卷揚機

(1)在主回路安全閥、過載閥和其他附件完好的前提下，將進油管與礦用絞車卷揚機接口封死(不得漏油)，在馬達正、反轉(zhuǎn)時測定供油油路的壓力；然后接通馬達管路，測定有負載時壓力；后將測定值與其技術(shù)要求相比較即可判定故障部位。

(2)因為液壓泵流量不足或壓力低均會使馬達輸出功率下降、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速同時降低，因此測定流量應(yīng)與測定壓力同步進行。

(3)檢查配流軸和轉(zhuǎn)子孔的間隙是否在允許范圍內(nèi)，檢查配流軸和缸體孔的旋轉(zhuǎn) 中心線是否一致，如超出允許值應(yīng)重新裝配。若出現(xiàn)配流軸與轉(zhuǎn)子孔的配合間隙超過0.6mm，或轉(zhuǎn)子內(nèi)配流孔沿周向出現(xiàn)拉槽；柱塞與轉(zhuǎn)子配合間隙超過 0.05mm，滾輪方軸與滑槽配合間隙超過0.05mm時，均會使低速大扭矩內(nèi)曲線馬達轉(zhuǎn)動無力。若兩只行走馬達不同步，則將使履帶跑偏。

(4)斜盤式軸向柱塞馬達，經(jīng)長期高速運轉(zhuǎn)，馬達輸出軸支承軸承間隙會增大，軸向定位間 隙超過碟形大彈簧補償值；缸體(轉(zhuǎn)子)與配流盤問由于中心定位桿上4片碟形彈簧不能正常地將轉(zhuǎn)子缸壓向配流盤(碟簧疲勞強度降低，彈力下降時，在冷態(tài)下馬 達能正常運轉(zhuǎn)，熱態(tài)下碟簧變形會加大)，導(dǎo)致配流能力下降，造成礦用絞車卷揚機運轉(zhuǎn)無力。當轉(zhuǎn)子與缸孔間隙超過0.05mm，或磨損超過正常值時，均會引起馬達無力 和運轉(zhuǎn)緩慢。

以上就是如何排除液壓馬達出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)無力問題四點方法。

礦用絞車卷揚機有兩種回路:即液壓馬達串聯(lián)回路和液壓馬達制動回路，而這兩種回路又可以再進行下一層分類

液壓馬達串聯(lián)回路之一:將三個液壓馬達彼此串聯(lián)，用一個換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向。三個馬達所通過的流量基本相等，在其排量相同時，各馬達轉(zhuǎn)速也基本一樣，要求液壓泵的供油壓力較高，泵的流量則可以較小，一般用于輕載高速的場合。

液壓馬達串聯(lián)回路之二:本回路每一個換向閥控制一個馬達，各馬達可以單獨動作，也可以同時動作，并且各馬達的轉(zhuǎn)向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達的工作壓差之和，適用于高速小扭矩場合。

液壓馬達并聯(lián)回路之一:兩個液壓馬達通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制，可同時運轉(zhuǎn)與單獨運轉(zhuǎn)，可分別進行調(diào)速，并且可做到速度基本不變。不過用節(jié)流調(diào)速，功率損失較大，兩馬達有各自的工作壓差，其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量。

液壓馬達并聯(lián)回路之二:兩個液壓馬達的軸剛性聯(lián)接在一起，當換向閥3在左位時，馬達2只能隨馬達1空轉(zhuǎn)，只有馬達1輸出轉(zhuǎn)矩。若馬達1輸出扭矩不能滿足載荷要求時，將閥3置于右位，此時雖然扭矩增加，但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)降低。

礦用絞車卷揚機串并聯(lián)回路:電磁閥1帶電時，液壓馬達2和3相串聯(lián)，電磁閥1斷電時，馬達2和3并聯(lián)。串聯(lián)時兩馬達通過相同的流量，轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時高，而并聯(lián)時兩馬達工作壓差相同，但轉(zhuǎn)速較低。

礦用絞車卷揚機有哪些詳細的特性？

把動能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運功的設(shè)備都叫做馬達。柱塞液壓馬達是把液體介質(zhì)的工作壓力能轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)動做。

1、液壓系統(tǒng)具備能量密度大的特性，一樣功率的馬達，液壓馬達比電動機要小的多，輕得多。有利于應(yīng)用在移動設(shè)備上。

2、液壓馬達有利于變速，借助液壓閥的調(diào)整，能夠 在0-更大轉(zhuǎn)速中間無級調(diào)整，馬達自身不用特殊設(shè)計，低成本。這比電機 減速機，或是變頻電機、伺服電機劃算的多

3、礦用絞車卷揚機是全封閉式的，在，潮濕（甚至水下），自然環(huán)境中能夠 安心使用，比防爆（隔爆）電機靠譜的多。

4、液壓系統(tǒng)的抗負載工作能力很強，借助溢流閥的維護保養(yǎng)，容許長時間（相對）、頻繁負載，而且在負載情況下非常容易恢復(fù)，不容易毀壞設(shè)備，也不用重新啟動設(shè)備。

保證液壓油缸在一切作業(yè)狀態(tài)之中都不容易呈現(xiàn)漏油的情況，其密封性作業(yè)至關(guān)重要，下邊就由生產(chǎn)廠家詳細介紹一下下液壓油缸的液壓密封件有什么？用以液壓油缸的液壓密封件有O形圈、零部件孔封、滾軸封、防塵圈等構(gòu)件構(gòu)成調(diào)配一起應(yīng)用。下面由液壓馬達廠家給我們詳細介紹每1個不一樣液壓密封件的哪些實際效果。

礦用絞車卷揚機是把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的設(shè)備，從原理上講，液壓泵能夠作液壓馬達用，液壓馬達也可作液壓泵用。但事實上同類型的液壓泵和液壓馬達盡管在構(gòu)造上類似，但由于兩者的作業(yè)情況不一樣，使得兩者在構(gòu)造上也有某些區(qū)別。例如：

   首先，為了減小徑向力，減小吸油阻力，一般液壓泵的吸油口比出油口的尺度大。而液壓馬達低壓腔的壓力稍高于大氣壓力，所以沒有上述需求，第二，液壓馬達一般需求正回轉(zhuǎn)，所以在內(nèi)部構(gòu)造上應(yīng)具有對稱性，而液壓泵一般是單方向旋轉(zhuǎn)的，沒有這一需求；第三，葉片泵依托葉片跟轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心力使葉片一直貼緊定子的內(nèi)外表，起封油效果，構(gòu)成作業(yè)容積。若將其當液壓馬達使用，則有必要在液壓馬達的葉片根部裝上繃簧，這樣以確保葉片一直貼緊定子內(nèi)外表，以便液壓馬達能夠正常起動。 第四，礦用絞車卷揚機需求能在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)正常作業(yè)，因而，應(yīng)選用液動軸承或靜承。由于當液壓馬達速度很低時，若選用動承，則不容易構(gòu)成光滑滑膜。 第五，液壓馬達有必要具有較大的起動扭矩。所謂起動扭矩，就是在馬達由停止狀況起動時，液壓馬達軸上所能輸出的扭矩，該扭矩一般大于在同一作業(yè)壓差時處于運轉(zhuǎn)狀況下的扭矩，因此，為了使起動扭矩盡可能挨近作業(yè)狀況下的扭矩，需求液壓馬達扭矩的內(nèi)部沖突小，脈動小。后，液壓泵在構(gòu)造上需確保具有自吸才能，而液壓馬達則沒有這一需求。

   由于礦用絞車卷揚機與液壓泵具有上述不一樣的特色，所以，使得許多類型的液壓馬達和液壓泵不能互逆運用。

   另外，液壓馬達的分類：液壓馬達按其額外轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類，額外轉(zhuǎn)速高于500r/min的歸于高速液壓馬達，額外轉(zhuǎn)速低于500r/min的歸于低速液壓馬達。