農(nóng)用液壓絞車

為了減少在液壓系統(tǒng)中使用農(nóng)用液壓絞車時的壓力損失，我們必須首先從內(nèi)部啟動以減少功率損失，同時減少系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失。為了解決這個問題，可以使用集成電路和鑄造流動路徑來改善部件的內(nèi)部流動路徑的壓力損失。同時，有必要減少或消除系統(tǒng)的節(jié)流損失，限度地減少非安全性所需的溢流，并避免使用節(jié)流系統(tǒng)來調(diào)節(jié)流量和壓力。

在材料的使用中，可以使用通過靜壓技術(shù)制造的材料和新的密封材料，從而可以有效地減少摩擦損失。使用期間的維護(hù)是必不可少的。及時維護(hù)液壓馬達(dá)，防止污染影響電機的使用壽命和可靠性。有必要開發(fā)一種新的污染檢測方法。污染的在線測量應(yīng)及時調(diào)整，不允許滯后。不合時宜的處理造成的損失。液壓馬達(dá)需要減少壓力能量損失，并且制造商和消費者需要一起工作，從而可以在很大程度上防止壓力能量損失。如何減少使用過程中液壓馬達(dá)的損失

當(dāng)然，農(nóng)用液壓絞車的清潔也非常重要。液壓馬達(dá)通常在投入使用前沖洗。沖洗的目的是去除電動機中殘留的污染物，金屬碎片，纖維化合物，鐵芯等。在運行的前兩個小時內(nèi)，即使電機沒有完全損壞，也會造成一系列故障。所以你應(yīng)該按照以下步驟清潔機油回路：

1.使用易于干燥的清潔溶劑清潔水箱，并用過濾空氣清除溶劑殘留物。

2.清潔電機的所有管道。在某些情況下，管道和接頭需要浸漬。

3.在管道中安裝濾油器，以保護(hù)供油管路和閥門的壓力管路。

4.在集電器上安裝沖洗板，而不是精密閥，例如電液伺服閥。

5.檢查所有管道尺寸是否合適以及連接是否正確。

1.分解要求

分解時注意不要將零件敲毛碰傷，特別要保護(hù)好零件的運動表面和密封表面，分解出來的零件放于潔凈的盛器內(nèi)，要避免相互碰撞，分解時禁止用鐵錘敲擊。

  2.裝配要求

裝配前應(yīng)將農(nóng)用液壓絞車全部零件清洗干凈、吹干，不得使用棉紗、破布等擦抹零件，裝配場所、使用的工具應(yīng)潔凈，配合部位應(yīng)加入少量經(jīng)過過濾的潤滑油，裝配時禁止用鐵錘敲擊，裝配后轉(zhuǎn)動輸出軸，應(yīng)靈活無卡滯現(xiàn)貨，特別提醒：液壓馬達(dá)殼體配流平面上的定位銷要原拆、原裝，如移位會引起整臺液壓馬達(dá)報廢的可能。

  3.檢修要求

對拆下的零件應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的檢查和修理，過渡磨損損壞的零件應(yīng)予更換

農(nóng)用液壓絞車的油箱清洗，用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經(jīng)過過濾的空氣清除溶劑殘渣。清洗液壓馬達(dá)全部管路，某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬。在管路中裝油濾，以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥，如電液伺服閥等。檢查所有管路尺寸是否合適，連接是否正確。

防止漏油的措施：

1.由（農(nóng)用液壓絞車漏油分析）的分析和計算知,漏油是由于馬達(dá)殼體內(nèi)泄油壓力超高導(dǎo)致的,故防漏的所有措施應(yīng)以減壓為目標(biāo),具體有下面這些方法。

2.合理配置泄油管：很多液壓技術(shù)人員對泄油管的配置不太重視,認(rèn)為只要直接回油箱就可以了,管徑大小無所謂,從沿程阻力計算式可看出,阻力大小與管徑的5次方成反比,在相同的其它條件下,只要將泄油管直徑改為10,則沿程阻力:Pf=0.15MPa。 在此情況下,可完全滿足泄油壓力的要求。

3.另外,也要注意管長的影響,因為管長與沿程阻力之間為線性關(guān)系,在同樣條件下,管長增加1倍,則阻力也翻番,所以在泄油管道較長時要引起特別注意。

4.合理確定沖洗油流量，因為沖洗油流量太小時起不到降溫的效果,但沖洗太大時又會增大泄油阻力。

5.正確的沖洗流量可參閱有關(guān)廠家的技術(shù)資料,也可根據(jù)熱平衡條件來計算確定。

農(nóng)用液壓絞車是執(zhí)行機構(gòu)，設(shè)在液壓傳動的末端，是把液壓轉(zhuǎn)換為機械能，使平臺回轉(zhuǎn)。此馬達(dá)采用軸向賽點接觸中傳速的液壓馬達(dá)。

         現(xiàn)象：工作時平臺轉(zhuǎn)動速度低

         原因分析：液壓馬達(dá)與軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)與工作原理基體相同。軸向柱塞泵是通過吸油和壓油產(chǎn)生動力，即把機械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能。而液壓馬達(dá)進(jìn)入的是高壓力油。排出去的是低壓

力油，即將液體壓力能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為機械能，由此看來液壓馬達(dá)實質(zhì)上相當(dāng)于多個單杠柱塞油缸的組合，即把多個單向油缸同向分布，柱塞的外出，并在斜盤上下滑，于是產(chǎn)生了一個轉(zhuǎn)，油泵連續(xù)不斷地向農(nóng)用液壓絞車提供壓力，液壓馬達(dá)就連續(xù)不斷的轉(zhuǎn)動，并通過齒輪轉(zhuǎn)動使終驅(qū)動齒輪與車架固定的內(nèi)齒輪呲合而帶懂平臺旋轉(zhuǎn)。