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備裝置質(zhì)量有缺點(diǎn),設(shè)備裝置地基剛性差或許不能確保地基水平,設(shè)備本身重量和出產(chǎn)的負(fù)荷形成地基陷落,機(jī)架被折斷。
3.機(jī)身軸承蓋上的螺栓松動(dòng),沒(méi)有及時(shí)擰緊,致使機(jī)架開(kāi)裂。
4.裝置時(shí)偏心軸、緊定襯套損壞,致使飛槽輪配重塊錯(cuò)位損壞主機(jī)支架。
5.磚頭打包機(jī)在運(yùn)用一段時(shí)間后不免有鄂板、齒輪等部件的磨損,沒(méi)能及時(shí)的替換。
打包機(jī)的框架和主體機(jī)架開(kāi)裂的緣由帶給咱們一個(gè)主要的提示,在采購(gòu)磚廠打包機(jī)時(shí),一定要選擇專業(yè)生產(chǎn)廠家,因?yàn)閾碛型旰玫氖酆篌w系和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),會(huì)為您的磚廠效率達(dá)到事半功倍的效果。
一次碼燒旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式隧道窯的工藝特征
一次碼燒旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式隧道窯的工藝特征為:成型好的磚坯碼放在移動(dòng)隧道窯的兩軌之中后,隧道窯過(guò)來(lái)把它吞入窯中,窯尾送熱風(fēng)到窯頭,并打入窯頭內(nèi)腔,將磚坯進(jìn)行干燥,干燥風(fēng)在窯內(nèi)行走一定的距離后就進(jìn)主了排污段了。移動(dòng)隧道窯走完排潮段后就進(jìn)入了預(yù)熱段,由于窯頂有排煙風(fēng)機(jī)在運(yùn)行,其預(yù)熱速度正常使用,進(jìn)入燒成段。之后冷卻,產(chǎn)品自動(dòng)燒成,因而簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工序和相應(yīng)的設(shè)備,可充分利用余熱,并減少了工序轉(zhuǎn)換過(guò)程中的熱損失,故利于各種消耗的降低。一次碼燒旋轉(zhuǎn)移動(dòng)隧道窯通常是將干燥和焙燒放置在位于同一條線上的隧道中進(jìn)行和完成,干燥段和焙燒段一直貫通到底,近似于一條被延長(zhǎng)的普通隧道窯。
以頁(yè)巖、 煤矸石、 粉煤灰以及工業(yè)廢料等為主要原料的燒結(jié)制品逐步占領(lǐng)了傳統(tǒng)的黏土實(shí)心磚市場(chǎng); 多孔磚、 空心磚、 模數(shù)磚、KP1 磚、 裝飾磚等多品種的相繼出現(xiàn), 改變了過(guò)去粘土實(shí)心磚一統(tǒng)天下的局面; 淘汰了傳統(tǒng)落后的生產(chǎn)方式, 整體裝備向機(jī)械化、 自動(dòng)化發(fā)展, 同時(shí), 全自動(dòng)切坯切條系統(tǒng)、 全自動(dòng)碼坯機(jī)系統(tǒng)、 機(jī)器人碼坯系統(tǒng)等裝備在生產(chǎn)線中大量應(yīng)用, 使制磚行業(yè)從生產(chǎn)方式向工業(yè)化、 規(guī)?;l(fā)展。
盡管無(wú)論是從產(chǎn)品還是從裝備方面來(lái)講, 我國(guó)磚瓦制造水平都比以前有了很大進(jìn)步, 但是依然存在很多問(wèn)題。根據(jù)以上情況我們提出了一種高產(chǎn)節(jié)能新型磚廠打包機(jī)的設(shè)計(jì)思路,可提高設(shè)備的各種綜合性能,真正使磚廠打包機(jī)的高產(chǎn)節(jié)能成為名副其實(shí)。必將提高我國(guó)建材機(jī)械設(shè)備的整體水平,增強(qiáng)行業(yè)的綜合實(shí)力。譽(yù)德重工研制出磚廠打包機(jī)生產(chǎn)線,完成出窯、裝車、儲(chǔ)運(yùn)自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工裝卸,解決了制磚行業(yè)長(zhǎng)期困擾的后工序難題;既節(jié)省成本、降低內(nèi)耗、又解放勞動(dòng)力,使企業(yè)向益、高科技轉(zhuǎn)型,提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。