大尺寸、高強(qiáng)度的塑料齒輪

由于塑料齒輪成型上的優(yōu)勢(shì)以及可以成型更大、精準(zhǔn)和強(qiáng)度大的特征，這是塑料齒輪得以發(fā)展的一個(gè)重要原因。

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)齒輪構(gòu)型，在傳送動(dòng)力增大同時(shí)讓傳送錯(cuò)誤和噪音減弱，還面臨著很多難題。這就對(duì)齒輪的同心性、齒形以及其它的特性提出了很高的加工精準(zhǔn)要求。

某些斜齒輪，可能需要復(fù)雜的成型動(dòng)作來制造產(chǎn)品，其它的齒輪在較厚部分需要使用芯齒來減少收縮。雖然很多成型專家使用了聚合材料、設(shè)備和加工技術(shù)達(dá)到了生產(chǎn)新一代塑料齒輪的能力，但是對(duì)于所有的加工者來說，將面臨的一個(gè)真正的挑戰(zhàn)是如何配合制造這種整個(gè)高準(zhǔn)度產(chǎn)品。

東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，主要產(chǎn)品有：精密蝸桿、斜齒、錐齒、內(nèi)齒、內(nèi)螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等 .

塑料齒輪模具的型腔設(shè)計(jì)一向被視為模具工業(yè)的一個(gè)技術(shù)難題。究其原因主要有兩點(diǎn)：一是塑料收縮率難以準(zhǔn)確化：在塑料齒輪模塑法加工過程中，塑料由顆粒狀固體原料經(jīng)高溫轉(zhuǎn)變?yōu)槿廴诘乃芰弦后w，再經(jīng)冷卻后成型固態(tài)塑料齒輪產(chǎn)品。這一過程中塑料的收縮率是一個(gè)范圍值，難以準(zhǔn)確的確定塑料的收縮率數(shù)值；二是模具型腔的非線性收縮計(jì)算：對(duì)于漸開線小模數(shù)塑料齒輪模具而言，模具型腔實(shí)際上是一個(gè)假想的齒輪。這個(gè)假想齒輪既不同于變位齒輪又不同于內(nèi)齒輪。這個(gè)假想齒輪在收縮后就變成了我們想要的塑料齒輪。該假想齒輪在其漸開線齒形上的收縮不同于一般塑料件的各向等比例收縮。在齒輪平面上，x與y方向的收縮量不等，即為非線性收縮。正是這種非線性收縮導(dǎo)致漸開線塑料齒輪模具型腔的設(shè)計(jì)難度大大增加

齒輪減速機(jī)怎么潤(rùn)滑？

不同的齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑、保養(yǎng)的方法也不一樣；比如大功率的齒輪減速機(jī)和小功率的齒輪減速機(jī)的潤(rùn)滑方法都不一樣，但是隨著微型齒輪減速機(jī)的制造技術(shù)的革新，大多都是封閉式的齒輪減速機(jī)，已經(jīng)無需保養(yǎng)、潤(rùn)滑了，并且使用壽命也很長(zhǎng)；但是，目前還有有很多齒輪減速機(jī)需要定期的保養(yǎng)、潤(rùn)滑來保持正常的運(yùn)轉(zhuǎn)；下面是一些齒輪減速機(jī)的保養(yǎng)、潤(rùn)滑方法供您參考。

1.壓力潤(rùn)滑法：在發(fā)動(dòng)機(jī)上增加機(jī)油泵，利用油泵的壓力把機(jī)油強(qiáng)制地供給各潤(rùn)滑點(diǎn)。

2.飛濺潤(rùn)滑法：飛濺潤(rùn)滑是靠密封在機(jī)箱中的回轉(zhuǎn)零件的旋轉(zhuǎn)速度較大時(shí) 將潤(rùn)滑油從油滴濺灑霧化成小滴帶到摩擦副上形成自動(dòng)潤(rùn)滑。

3.噴射潤(rùn)滑：是通過噴嘴用油泵直接加壓噴射。

4.滴油潤(rùn)滑法：滴油潤(rùn)滑是利用潤(rùn)滑油的自重，一滴一滴地滴到摩擦副上。

5.油環(huán)潤(rùn)滑法入循環(huán)潤(rùn)滑：使?jié)櫥瑒┭h(huán)流過摩擦表面的潤(rùn)滑方式。