貨主騙貨，從配貨市場或者平臺了解一票貨源信息，接著向調(diào)車席位說要求調(diào)車，從而獲取一司機的車牌，再將司機的車牌號碼報出，并給了自己的身分證，席位認(rèn)為有時司機幫車主來找貨不帶很正常，僅驗證了身分證，身分證信息真實。讓司機將貨物拉到地點卸貨，等貨主知道被坑去尋找貨物的時候，貨物已經(jīng)被轉(zhuǎn)賣。這種情況說明的還是找一個靠譜的物流，同時一定要購買貨物運輸保險，正確規(guī)避貨物運輸丟失風(fēng)險，將損失減少到少。

影響物流運輸成本居高不下的因素

影響物流運輸成本居高不下的因素很多，其中有人的因素，如專業(yè)人員缺乏，戰(zhàn)略成本意識和全員成本意識的不足等；有技術(shù)層面的因素，如運輸技術(shù)裝備的落后、先進(jìn)的管理技術(shù)手段和管理信息系統(tǒng)不夠普及、運輸規(guī)劃不科學(xué)等；有制度方面的原因，成本的核算、考核制度的不健全等；也有政策層面的原因，如運輸資源的重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)，造成資源的無謂浪費，綜合運輸規(guī)劃不合理等。影響運輸成本的因素是多樣化、綜合性的，這就要求對運輸成本的分析要采用系統(tǒng)的觀點，進(jìn)行綜合分析。在控制物流運輸成本的過程中，也要進(jìn)行綜合治理，多管齊下。

多詢問身邊的人,在托運物流時的情況,是否準(zhǔn)時到達(dá),貨物是否安

多詢問身邊的人，在托運物流時的情況，是否準(zhǔn)時到達(dá)，貨物是否安全。當(dāng)身邊沒有人詢問時，也可以在網(wǎng)上多多咨詢情況。在對物流公司進(jìn)行實地觀察的時候，也可以和業(yè)務(wù)員、司機、卸貨員等聊聊天，詢問一些物流的問題，看看他們的專業(yè)性如何，可以當(dāng)作一個參考對比。一般來說，運輸保險主要是注重善后處理，即對事故造成的損失進(jìn)行被動的經(jīng)濟補償，如果發(fā)生了危險采取不了有效的預(yù)防措施，這個特點就讓運輸保險能夠承擔(dān)不可抗力帶來的損失成為了它的優(yōu)勢。